V letech 2023 až 2024 bylo z vlaků Renfe po celé zemi vyčištěno přibližně 90 000 metrů čtverečních graffiti, což představuje výdaje ve výši přibližně 25 milionů eur ročně. Tato částka pokrývá přímé náklady na čištění, jako je pracovní síla, čisticí prostředky, ochranné pomůcky, a nepřímé výdaje včetně nakládání s odpady a preventivních bezpečnostních opatření.
V madridském regionu, který je známý rozsáhlou příměstskou železniční dopravou, odstranila společnost Renfe v roce 2023 19 373 metrů čtverečních graffiti. V následujícím roce se toto číslo zvýšilo na 22 926 metrů čtverečních. Konkrétně madridský systém Cercanías představoval jen v roce 2024 vyčištění 19 323 metrů čtverečních při více než 1 000 incidentech.
Proces odstraňování graffiti vyžaduje značné lidské zdroje a podle standardizovaných provozních pokynů si vyžádá přibližně 10 000 pracovních hodin měsíčně. Kromě toho vlaky zasažené graffiti často procházejí delšími obdobími údržby, což vede k přerušení provozu nebo dočasnému snížení dostupnosti vozového parku.
Společnost Renfe zdůraznila environmentální aspekty spojené s graffiti. Roční spotřeba barev vandalů se odhaduje na 16 000 litrů, které obsahují látky, jako je benzen a 1,3-butadien, a vytvářejí přibližně 40 000 aerosolových plechovek klasifikovaných jako nebezpečný odpad. Společnost Renfe používá specializované postupy environmentálního řízení, včetně absorpčních rohoží, aby snížila rizika kontaminace během procesu čištění.
Za zmínku stojí také spotřeba energie související s logistikou čištění graffiti. Přeprava postižených kolejových vozidel do specializovaných čisticích center spotřebuje ročně přibližně 400 000 kWh elektrické energie. Podle společnosti Renfe tato spotřeba energie odpovídá zhruba denní spotřebě 44 000 průměrných domácností nebo udržování 36 milionů standardních žárovek rozsvícených po dobu jedné hodiny.
