Tyto vlaky Talgo, pojmenované Intercity BG, jsou navrženy a vyrobeny v Evropské unii a odpovídají technologickým standardům, které dříve přijaly německé Deutsche Bahn (DB ) a dánské Danske Statsbaner (DSB ) pro přeshraniční dopravu a provoz až ve čtyřech evropských zemích.
Vlaky Intercity BG nabízejí přibližně 390 míst k sezení a jsou navrženy s důrazem na vysoký komfort cestujících, včetně prostorných vozů a vynikající přístupnosti. Tyto prvky mají podpořit cestující s omezenou pohyblivostí a zjednodušit proces nastupování a vystupování. Maximální rychlost těchto vlaků je 200 km/h.
Díky lehké konstrukci zlepšuje Intercity BG poměr hmotnosti a výkonu, což může snížit spotřebu energie a zlepšit dobu akcelerace a brzdění. Tento aspekt je obzvláště důležitý vzhledem k charakteristikám bulharské železniční sítě, která zahrnuje vysoký podíl jednokolejných úseků a četné křižovatky, což představuje výzvu pro dodržování jízdních řádů vlaků.
Konfigurace vlaku zahrnuje jednu konvenční lokomotivu pro trakci, osobní vozy a kabinu na opačném konci, což eliminuje potřebu lokomotivy pro manévrování. Toto uspořádání je součástí platformy Talgo 230, díky čemuž jsou vlaky Intercity BG plně interoperabilní v rámci EU a vhodné pro provoz na koridorech transevropské dopravní sítě (TEN-T) v Bulharsku a případně i v sousedních zemích. Očekává se, že podobné jednotky budou brzy uvedeny do provozu v Německu, Dánsku, Nizozemsku a Švýcarsku.
Kromě toho mohou být vlaky Intercity BG vybaveny inteligentními řešeními údržby společnosti Talgo s technologiemi dálkového ovládání a umělou inteligencí pro zlepšení údržby. Tento systém, který se již používá v železničním projektu Haramain v Saúdské Arábii, snižuje celkové náklady na životní cyklus a prostoje údržby.
