Čínská železnice (CR) oznámila pokrok v reformách klíčových segmentů železniční logistiky v rámci přechodu od tradiční nákladní dopravy k integrovanému modelu železniční logistiky, jak vyplývá z prohlášení zveřejněného 12. ledna 2026. Reformy se týkají organizace dopravy, logistiky na nádražích, mechanismů stanovování cen a vyúčtování a plánování a využívání vyhrazených železničních tratí.
CR uvedla, že změny v režimech přepravy a expedice zahrnují zavedení „systému jednotného účtování“ pro intermodální železniční a vodní dopravu. V prvních třech čtvrtletích tohoto roku dosáhla intermodální železniční a vodní kontejnerová přeprava 12,778 milionu TEU, což představuje meziroční nárůst o 16,9 %.
Reformy se týkají také hromadné přepravy. V listopadu spustila společnost China Railway Shenyang speciální vlaky pro přepravu obilí do Šan-tungu. CR uvedla, že tato služba zkrátila dobu přepravy o dva až tři dny ve srovnání s předchozími opatřeními a snížila celkové logistické náklady ve srovnání s silniční přepravou.
Podle CR má širší reformní program za cíl zlepšit koordinaci mezi nabídkou a poptávkou v oblasti železničních logistických služeb, včetně provozu stanic a využívání specializovaných průmyslových a logistických vleček.
