Tento objem přepravený společností LTG Cargo překonal loňský srpnový objem přibližně o 100 000 tun, tedy o 22 procent. Obilná sezóna začala o měsíc později než v roce 2024, což si vyžádalo zvýšenou intenzitu přepravy v kratším období.
Nákladní dopravce pro letošní obilnou kampaň vyčlenil přibližně 1 600 vagonů, což je o 33 % více než v loňském roce. To zahrnuje 500 nově pořízených vagonů, které byly zavedeny s cílem uspokojit vyšší sezónní poptávku ze strany výrobců a zpracovatelů obilí. Podle společnosti LTG Cargo směřuje většina - přibližně 90 procent - zásilek obilí na export do přístavu Klaipéda.
Obilí tvořilo v roce 2024 přibližně 16 procent veškerého nákladu, který společnost LTG Cargo odbavila. V loňském roce společnost v červenci přepravila 270 000 tun obilí a v srpnu dosáhla 460 000 tun.
Kromě vozů pro přepravu obilí společnost LTG Cargo nedávno pořídila 200 gondolových vozů určených pro přepravu drceného kamene a sypkých nákladů. Tyto vozy jsou určeny pro přepravu materiálů odolných vůči povětrnostním vlivům, jako jsou například materiály potřebné ve stavebnictví a v projektech železniční infrastruktury, včetně prací na evropském koridoru Rail Baltica. Společnost odhaduje, že tyto gondoly podpoří přepravu až 700 000 tun dalšího nákladu ročně.
Společnost LTG Cargo působí jako součást skupiny LTGa nabízí řadu služeb včetně železniční nákladní dopravy, intermodální přepravy, manipulace s nákladem a údržby kolejových vozidel. Prostřednictvím svých dceřiných společností LTG Cargo Polska a LTG Cargo Ukraine působí v Polsku a na Ukrajině.
