V září 2002 zahájila společnost RCG pilotní projekt v Německu se dvěma lokomotivami. Cílem bylo vytvořit flexibilní ad hoc řešení na nestabilním trhu vedle pravidelných spojů TransFER s pevným jízdním řádem. Od té doby se počet lokomotiv zvýšil ze dvou na 15.
Jen v roce 2023 se uskuteční přibližně 2 300 spojů TransFLEX, přepraví se 2,45 milionu tun a po železnici se ujede 1,28 milionu kilometrů. Blokové vlaky jezdí převážně v Německu, ale překračují také hranice do Rakouska. TransFLEX využívají především zákazníci z chemického a ropného průmyslu - zejména v případech, kdy je důležitá rychlost. Služba však může být v budoucnu rozšířena i na další průmyslová odvětví.
"Ti, kteří se rozhodnou pro TransFLEX, mají ještě větší flexibilitu, pokud jde o načasování, množství a vztah. To umožňuje nekomplikované ad-hoc nebo spotové přepravy, stejně jako multimodální řešení včetně přepravy na první a poslední míli a služeb s přidanou hodnotou," říká Christoph Grasl, člen představenstva RCG.
Oficiální spuštění TransFLEXu bylo oslaveno společně s partnery MEV a Alpha Trains. Na hlavním nádraží v Kolíně nad Rýnem byla u příležitosti uvedení produktu na trh pokřtěna speciálně označená lokomotiva.
