Toto oznámení přichází současně se zveřejněním shrnutí odpovědí na národní výzvu k předkládání důkazů, jejímž cílem je pochopit a podpořit růst železniční nákladní dopravy.
Odpovědi získané od široké škály zúčastněných stran ukazují, že dlouhodobý růstový cíl má podporu. Očekává se, že tento cíl bude katalyzátorem dekarbonizace logistických řetězců ve Spojeném království tím, že spojí soukromé i veřejné subjekty, a uvolní tak nevyužitou poptávku v tomto odvětví.
Rufus Boyd, prozatímní vedoucí ředitel Great British Railways Transition Team (GBRTT), vyjádřil nadšení nad vládním závazkem a zdůraznil, že tento cíl je v souladu se snahami o růst a ekologickou odpovědnost v tomto odvětví. Vyzdvihl potenciál železniční nákladní dopravy jako udržitelné a efektivní možnosti přepravy, která snižuje přetížení silnic a podporuje ekologickou logistiku.
GBRTT využila zpětnou vazbu k vypracování rámce založeného na důkazech a navrhla státnímu tajemníkovi realistické cíle růstu. Tento proces byl prvním krokem v úsilí o spolupráci mezi ministerstvem dopravy, sítí Network Rail a dalšími účastníky z odvětví, jehož cílem je utvářet budoucí politiky v oblasti nákladní železniční dopravy.
Zpráva odhalila velký zájem různých organizací, včetně současných a potenciálních uživatelů železniční nákladní dopravy, o přesun většího množství zboží na železniční dopravu. Důvodem tohoto zájmu jsou ekologické přínosy železnice a možnost snížení emisí při provozu organizací.
Respondenti však také uvedli několik překážek, které brání využívání železniční nákladní dopravy, jako je kapacita sítě, náklady a propojení terminálů. Ačkoli je stanovení cíle růstu významným krokem, zpráva zdůrazňuje potřebu dalších opatření a mechanismů odpovědnosti, které by začlenily úvahy o nákladní dopravě do rozhodování o železnici.
V reakci na tyto potřeby zřídila GBRTT strategickou jednotku pro nákladní dopravu (SFU), která má sloučit odborné znalosti a začlenit úvahy o nákladní dopravě do strategických rozhodnutí pro železniční síť. Tato jednotka je považována za klíčovou pro úspěšné provedení navrhované reformy železnic a pro dosažení ambiciózních cílů růstu stanovených pro toto odvětví.
