Tržby společnosti Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) vzrostly o 9,9 % na 779,5 milionu eur (v předchozím roce 709,2 milionu eur). Hospodářské výsledky společnosti HHLA v první polovině roku 2022 byly do značné míry v souladu s prognózou, která na základě tehdy dostupných informací nastínila možné dopady ruské invaze.
Podle Angely Titzrathové, předsedkyně výkonné rady HHLA, byla logistika po dva roky nestabilní, a to především kvůli omezením způsobeným pandemií Covid-19, povětrnostním podmínkám, stavebním pracím a nakonec i válce na Ukrajině a následným sankcím proti Rusku.
"HHLA sice úspěšně dokončila první polovinu roku 2022, ale narušení dodavatelských řetězců pro nás stále představuje velkou provozní výzvu. V současné době není jasné, kdy se situace vrátí do normálu a jaké důsledky bude mít globální krize pro ekonomiku a společnost. Společnost HHLA dělá vše pro to, aby přispěla ke spolehlivému zásobování podniků a spotřebitelů. Nadále se soustředíme na realizaci naší strategie, která je založena na růstu a udržitelnosti - zejména v této nejisté době," komentovala Angela Titzrathová.
V konkrétních číslech se v segmentu intermodální přepravy kontejnerů zvýšila celková přeprava o 2,2 % na 851 tisíc TEU (v předchozím roce: 832 tisíc TEU). Železniční přeprava se meziročně zvýšila o 4,6 procenta na 709 tisíc TEU (v předchozím roce: 678 tisíc TEU).
Vedle mírného růstu dopravy se severoněmeckými námořními přístavy přispěl k tomuto vývoji silný nárůst polské dopravy a německy mluvícího trhu. Silniční doprava naopak v první polovině roku 2022 zaznamenala výrazný pokles. V trvale náročném tržním prostředí se objem přepravy snížil o 8,2 % na 142 tisíc TEU (v předchozím roce: 155 tisíc TEU).
S meziročním nárůstem o 11,4 % na 281,6 milionu EUR (v předchozím roce 252,9 milionu EUR) byl růst tržeb silnější než nárůst objemu přepravy. Důvodem bylo mimo jiné další zvýšení podílu železnice na celkové intermodální přepravě společnosti HHLA z 81,4 procenta na 83,3 procenta a dočasné příplatky, které byly nutné k částečnému vyrovnání skokového nárůstu cen energií.
Provozní výsledek (EBIT) se snížil o 7,1 % na 42,8 milionu EUR (v předchozím roce 46,0 milionu EUR). Marže EBIT se snížila o 3,0 procentního bodu na 15,2 % (v předchozím roce 18,2 %). Slabý výsledek EBIT byl způsoben především přerušením provozu v důsledku škod způsobených bouřkou, pokračujícími poruchami v dodavatelských řetězcích a náhlým skokem cen energií, který se na trhu mohl projevit až s určitým zpožděním.
Očekává se, že provozní výsledek EBIT v segmentu intermodální přepravy zůstane na úrovni předchozího roku (dříve: mírný nárůst) v důsledku pokračujících narušení dodavatelského řetězce a jejich dopadu na provozní procesy. Za účelem dalšího zvýšení produktivity a kapacity v segmentech kontejnerové a intermodální přepravy se očekává, že investice na úrovni skupiny zůstanou v roce 2022 v rozmezí 300 až 350 milionů EUR.
