V případě IKEA tvoří 4,3 % celkové klimatické stopy hodnotového řetězce značky doprava výrobků. V roce 2021 se klimatická stopa dopravy výrobků v absolutním vyjádření snížila o 2,8 procenta ve srovnání s výchozím rokem 2017.
IKEA Supply Chain Operations stanovila další ambiciózní klimatické cíle pro rok 2030. Mezi tyto závazky patří snížení emisí uhlíku v průměru o 70 % u pozemní a námořní dopravy a snížení emisí skleníkových plynů o 80 % u všech logistických operací. A dosažení těchto cílů bude vyžadovat také dovednosti, vytrvalost, odhodlání a spolupráci.
Jako jednu z cest společnost označila přechod na intermodální řešení. Za tímto účelem spolupracuje se svými partnery na přesunu stále většího množství zboží ze silnic na železnici, krátké námořní trasy a bárky.
"Nalezením nových způsobů dodávek našich výrobků a rozšířením vývoje intermodálních řešení můžeme výrazně snížit spotřebu fosilních paliv a snížit emise z našich provozů," říká Elisabeth Munck af Rosenschöld, vedoucí oddělení udržitelnosti v divizi IKEA Supply Chain Operations. Tam vede program dekarbonizace dopravy a logistických služeb značky, která každoročně spravuje dva miliony zásilek.
V roce 2021 se relativní emise společnosti IKEA z pozemní dopravy snížily o 2,2 % ve srovnání s rokem 2020, a to především díky nárůstu intermodálních řešení.
Firma také zvyšuje využívání udržitelnějších paliv a usiluje o elektrifikaci vozového parku nákladní dopravy. Jejím cílem je ukončit závislost na fosilních palivech. Ve Švédsku se téměř polovina vnitrostátní přepravy společnosti IKEA uskutečňuje pomocí elektrické železnice poháněné vodní energií a zbytek pomocí nákladních vozidel využívajících biopaliva, jako je HVO (hydrogenovaný rostlinný olej).
V roce 2018 IKEA zahájila svou cestu bez fosilních paliv v Dubaji, městě proslulém svými zásobami ropy, a začala používat pět procent biopaliv z použitého kuchyňského oleje při vnitrostátní přepravě z přístavů a do obchodů. Od té doby společnost toto řešení rozšířila a pro všechny tyto vnitrostátní dodávky používá sto procent biopaliv.
"Od doby, kdy jsme se vydali na cestu dekarbonizace, jsme dosáhli mnoha úspěchů. Svět je však v režimu odpočítávání, aby omezil změnu klimatu, a je třeba zrychlit. Musíme urychleně přejít na využívání obnovitelných zdrojů energie," říká Elisabeth Munck af Rosenschöld.
Například IKEA se vydala na cestu postupného vyřazování fosilních paliv a elektrifikaci považuje za klíčový příspěvek ke snižování emisí CO2. Proto firma spolupracuje s podobně smýšlejícími společnostmi na rozšíření budování infrastruktury a zavádění elektromobilů.
Existují i další spolupráce. V roce 2021 spojila švédská firma síly s několika globálními společnostmi a podepsala prohlášení o ambicích do roku 2040 prostřednictvím platformy pro spolupráci Cargo Owners for Zero-Emission Vessels, kterou zprostředkovává Aspen Institute. Prohlášení zdůrazňuje, že globální odběratelé dopravy si přejí bezuhlíkovou lodní dopravu a rychlé urychlení dekarbonizačního úsilí. IKEA si podpisem tohoto prohlášení klade za cíl do roku 2040 přepravovat zboží pouze na plavidlech s nulovými emisemi.
