Společnost ČD Cargo, která prostřednictvím svých poboček a dceřiných společností v Německu, Rakousku, Polsku, na Slovensku, v Maďarsku a Chorvatsku přepravuje zboží také po železnici, dosáhla v prvním pololetí roku 2023 podle mezinárodních účetních standardů (IFRS) zisku před zdaněním (EBT) ve výši 20 milionů eur a čistého zisku po zdanění ve výši téměř 13 milionů eur, čímž se segment nákladní dopravy významně podílel na konsolidovaných výsledcích celé skupiny ČD.
"Pokračujeme v expanzi na zahraniční trhy, kde se nám daří výrazně zvyšovat objem přepravy. Růst objemu v zahraničí se pozitivně odráží v konsolidovaných výsledcích a umožňuje nám efektivněji využívat naše kapacity lokomotiv a vagonů. Na tuzemském dopravním trhu došlo vlivem nepříznivé situace v některých průmyslových odvětvích a energetice k poklesu objemu přepravy o 7 %. Tento údaj koresponduje se statistikou celkových výkonů na železnici zveřejněnou Správou železnic, která vykazuje meziroční pokles výkonů v hrubých tunokilometrech u všech dopravců o 8,6 %," dodává Tomáš Tóth, předseda představenstva ČD Cargo.
Především díky rozvoji mezinárodní přepravy vzrostly tržby ČD Cargo oproti předchozímu roku o více než 36 milionů EUR (12 %). Mezinárodní přeprava s sebou nese také nutnost významných investic do interoperability a modernizace vozového a lokomotivního parku, proto ČD Cargo v první polovině roku pokračovalo ve své investiční strategii.
"Investice do obnovy a modernizace železničních kolejových vozidel jsou nezbytným pilířem naší strategie a investujeme do nich veškeré dostupné prostředky. Zabýváme se také hledáním co nejefektivnějších řešení pro přepravu zboží z hlediska intermodality. Do budoucna jsme připraveni více spolupracovat se silničními dopravci při přepravě jednovozových zásilek tak, aby tento segment zůstal zachován a díky moderním dopravním technologiím, které zjednoduší a zrychlí proces nakládky a vykládky, byl ekonomičtější. V neposlední řadě hledáme alternativy, které by nahradily deficit dříve tradičních komodit přepravovaných po železnici. Nyní se například zaměřujeme na začínající transformaci v teplárenství, kde přepravu fosilních paliv v budoucnu částečně nahradí nová přeprava dřevní štěpky a komunálního odpadu," uzavírá Tomáš Tóth, předseda představenstva ČD Cargo.
