Ještě v lednu letošního roku dorazilo 80 % všech dálkových spojů do stanic včas.
Společnost DB uvedla, že intenzivní stavební činnost v celé síti DB a velmi vysoké vytížení centrálních železničních tras osobními a nákladními vlaky mají i nadále negativní dopad na dochvilnost. RAILMARKET.com již dříve informoval o problémech s německým státním rozpočtem na železnici nebo s podfinancovanou železniční infrastrukturou, které dokonce učinil generální ředitel DB Richard Lutz.
U regionálních vlaků byla situace lepší. V tomto případě přijelo 88,5 % všech vlaků včas.
Uvedená procenta odrážejí podíl přesných zastávek na všech zastávkách na trase a konečných zastávkách. Zastávka je považována za přesnou, pokud byl plánovaný čas příjezdu překročen o méně než 6 nebo 16 minut. Statistiky přesnosti odrážejí více než 800 000 jízd osobních vlaků DB za měsíc. Do průzkumu dochvilnosti jsou zahrnuty všechny zastávky více než 20 000 jízd měsíčně v dálkové dopravě a přibližně 780 000 jízd měsíčně v místní dopravě - včetně všech vlaků S-Bahn.
