Financování podpoří hospodářské oživení po pandemii ve všech členských státech EU a zároveň přispěje k obnově ekonomiky. k výstavbě chybějících dopravních spojení na celém kontinentu, k podpoře dopravy v rámci EU. udržitelnou dopravu, zlepšování bezpečnosti a interoperability a vytváření pracovních míst. Vybrané projekty byly předloženy v reakci na výzvy k předkládání návrhů vyhlášených v rámci Nástroje pro propojení Evropy (CEF), nástroje EU pro financování pro strategické investice do dopravní infrastruktury.
Všechny projekty vybrané k podpoře leží na Transevropské dopravní sítě, systému silnic, železnic, vnitrozemských silnic a železnic. vodních cest, námořních tras na krátké vzdálenosti, přístavů a letišť, které spojují členské státy EU s evropskou dopravní sítí. i mimo ni. Cílem Komise je dokončit hlavní síť TEN-T. do roku 2030 a globální síť do roku 2050 a zároveň zajistit, že její infrastruktura pomáhala EU plnit její cíle v oblasti klimatu, jak je stanoveno v dokumentu Evropské zelené dohodě.
Komisařka EU pro dopravu Adina-Ioana Văleanová uvedla: "Dnes rozdělujeme 5,4 miliardy eur na projekty v celé Evropě, které budou zlepší chybějící infrastrukturní spojení, zlepší udržitelnost dopravy a zlepší její kvalitu. efektivnější, zvýší bezpečnost a interoperabilitu a vytvoří pracovní místa. Tyto náročné období posílilo význam našeho odvětví dopravy v EU a přispělo k tomu, že se v této oblasti mít bezproblémovou a dobře propojenou infrastrukturní síť. Zejména projekty, jako je modernizace železničního překladiště v Hanisce. pri Košicich dále usnadní naše spojení s Ukrajinou."
Její komentář podpořil i ředitel Evropské komise Výkonné agentury pro klima, infrastrukturu a životní prostředí (CINEA) Dirk Beckers: "Evropská unie opět investuje do budoucnosti svých občanů, a to tím, že podporuje vytvoření udržitelné, ekologické, bezpečné a inteligentní dopravy. a inteligentního a bezpečného systému. Projekty, které jsme vybrali a které se týkají všech druhů dopravy napříč členskými státy, pomohou podpořit obnovu EU po pandemii COVID-19. tím, že přinesou miliardy do reálné ekonomiky, a zaručí našim podnikům a občanům dopravní infrastrukturu nové generace."
Železniční síť EU posílí několik projektů, včetně přeshraničních spojení a spojení s přístavy a letišti. Železnice infrastrukturní projekty nacházející se v hlavní síti TEN-T a vybrané pro patří tunel Fehmarn Belt, který spojí Dánsko a Německo.
Dalším klíčovým projektem bude modernizace stávající železniční trati. v Hanisce u Košic, kde bude vybudován železniční překládací terminál. Slovensku. Modernizace usnadní přesun nákladu mezi železnicí a silnicí a upraví rozchod kolejí tak, aby vlaky postavené pro použití rozchodů o různém šířky, včetně těch, které se používají na Ukrajině.
Další projekty posílí námořní plavbu prostřednictvím modernizace základní přístavní infrastruktury a instalace pobřežního navigačního systému. dodávek elektrické energie. Přístavy tak budou moci pomoci zakotveným lodím snížit počet lodí, které se nacházejí v docích. jejich emise.
Projekty na zlepšení vnitrozemské vodní dopravy zahrnují. přeshraniční vodní spojení Seina-Šeldt, které pomůže vytvořit přeshraniční vodní cestu. přeshraniční vnitrozemské vodní spojení mezi Francií a Belgií.
Zavádění inteligentních dopravních systémů na některých na úsecích silniční sítě zlepší bezpečnost silničního provozu a vytvoří bezpečné a bezpečné prostředí. bezpečnou parkovací infrastrukturu pro těžká nákladní vozidla ve Španělsku, Rumunsku a Francii, Maďarsku a Itálii.
Pro inteligentní, interoperabilní a bezpečnější železniční služby je zapotřebí několik opatření. projektů digitalizuje provoz v celé Evropě prostřednictvím evropského železničního systému. Traffic Management System. Série pilotních projektů Digitální evropské nebe Demonstrátory v oblasti ekologického letectví a městské letecké mobility podpoří leteckou dopravu.
