Moderní vysokorychlostní železniční síť o délce 2 000 km propojí 60 měst po celé zemi a vlaky budou jezdit rychlostí až 230 km/h. To znamená, že přibližně 90 % Egypťanů bude mít přístup k tomuto modernímu, bezpečnému a integrovanému železničnímu systému. Díky přechodu na vlakovou dopravu sníží plně elektrifikovaná síť emise uhlíku o 70 procent ve srovnání se současnou automobilovou nebo autobusovou dopravou, což dále podpoří úsilí Egypta o přeměnu jeho mobility na udržitelnější.
"Nová elektrifikovaná vlaková síť je upevněním plodné spolupráce mezi Egyptem a Německem v oblasti infrastruktury a bude představovat cenný přínos pro egyptský dopravní systém, který bude znamenat začátek nové éry železničního systému v Egyptě, Africe a na Blízkém východě," uvedl Jeho Excelence egyptský prezident Abdel Fattah El-Sisi.
Společně se svými partnery v konsorciu, společnostmi Orascom Construction a The Arab Contractors, poskytne společnost Siemens Mobility komplexní služby na klíč při návrhu, instalaci, uvedení do provozu a údržbě celého systému po dobu 15 let. V těchto dnech podepsali smlouvu s Egyptským národním úřadem pro tunely (NAT), vládním orgánem spadajícím pod egyptské ministerstvo dopravy.
"Příležitost poskytnout Egyptu moderní, bezpečný a cenově dostupný dopravní systém, který změní každý den milionů Egypťanů, vytvoří tisíce místních pracovních míst a sníží emise CO2 v dopravě, je pro nás ctí. Nejenže podpoří hospodářský růst, ale také umožní Egyptu skokově se posunout v oblasti železniční dopravy. Díky našim nejnovějším technologiím v oblasti kolejových vozidel, signalizace a služeb údržby bude mít Egypt šestou největší a nejmodernější vysokorychlostní železniční síť na světě," řekl Roland Busch, prezident a generální ředitel (CEO) společnosti Siemens AG. "Navíc se jedná o největší zakázku v historii společnosti Siemens!"
Pro vybavení celé železniční sítě dodá společnost Siemens Mobility vlaky založené na svých osvědčených produktových platformách. Jedná se o 41 osmivozových vysokorychlostních vlaků Velaro, 94 vysokokapacitních čtyřvozových regionálních vlakových souprav Desiro a 41 nákladních lokomotiv Vectron. Na všech třech tratích bude Siemens Mobility instalovat bezpečný a spolehlivý systém zabezpečení založený na technologii European Train Control System (ETCS) Level 2, stejně jako systém napájení, který bude dodávat efektivní a nepřetržitou energii.
"Tento přelomový dopravní projekt je pro Egypt i společnost Siemens skutečně historický a je nám ctí, že můžeme být partnerem ministerstva dopravy při vytváření nové koncepce budoucnosti dopravy v Egyptě. Rozsáhlá 2 000 km dlouhá vysokorychlostní železniční síť propojí 60 měst a umožní přibližně 500 milionů cest ročně. Propojí zemi jako nikdy předtím, bude bojovat proti znečištění a globálnímu oteplování a zároveň poskytne efektivní a spolehlivý způsob přepravy zboží," řekl Michael Peter, generální ředitel společnosti Siemens Mobility. "Společně s našimi partnery vyvineme od základů kompletní a nejmodernější železniční síť, která nabídne regionu plán, jak zavést integrovaný, udržitelný a moderní dopravní systém."
Egyptská vysokorychlostní síť se bude skládat ze tří linek: již oznámený "Suezský průplav po kolejích", 660 km dlouhá trať spojující přístavní města Ain Sokhna u Rudého moře s Marsa Matrouh a Alexandrií u Středozemního moře. A dvě železniční tratě, které byly podepsány nedávno. Druhá trať bude měřit asi 1 100 kilometrů a povede mezi Káhirou a Abú Simbelem u súdánských hranic a spojí toto megaměsto s rostoucími ekonomickými centry na jihu. Kromě toho umožní rozvoj obcí na horním a dolním toku Nilu, což následně poskytne další příležitosti pro rozkvět malých a rodinných podniků. Třetí trať bude měřit 225 kilometrů. Tato trať spojí archeologická naleziště světového dědictví v Luxoru s Hurghadou u Rudého moře. Kromě toho toto železniční spojení výrazně zlepší efektivitu a udržitelnost nákladní dopravy zboží a materiálu mezi přístavem Safaga a vnitrozemskými lokalitami.
