Společnost Rail Cargo Hungaria zdvojnásobuje svou přepravní kapacitu, aby mohla co nejdříve uspokojit zvýšenou poptávku veřejnosti po palivovém dřevě. Tento krok přichází proto, že těžební kapacity palivového dřeva v Maďarsku nedokázaly držet krok se zvýšenou poptávkou veřejnosti. Společnost Rail Cargo Hungaria poskytne 100-110 vagonů týdně namísto dosavadních 50-60 vagonů týdně, aby mohla palivové dřevo přepravovat do méně zalesněných oblastí Maďarska.
Maďarská vláda již dříve zavedla program pevných cen palivového dřeva, který skončil 15. dubna 2023. Od zahájení vládního programu v říjnu 2022 do 15. dubna 2023 dodala společnost na místo určení 1 347 vagonů palivového dřeva. I přes ukončení programu bude společnost Rail Cargo Hungaria pokračovat v dodávkách již zadaných objednávek palivového dřeva.
Přeprava palivového dříví je činnost náročná na zdroje, která vyžaduje, aby si lesnické společnosti občas objednaly dva nebo tři vagony, které přepraví dřevo po železnici na místa nakládky. Společnost Rail Cargo Hungaria pak pomocí svých lokomotiv odtáhne zásilku na seřaďovací nádraží, kde jsou vagony roztříděny do vlaků a jako ucelený vlak odeslány na místo určení. Tento typ přepravy vyžaduje 4-5 posunů na každé seřaďovací stanici se samostatnou posunovací lokomotivou.
Palivové dřevo je přepravováno z 29 rozptýlených nakládacích míst do 16 destinací ve východní části Maďarska společností Rail Cargo Hungaria, která je výhradně zodpovědná za železniční logistiku pro vládní program, a to pomocí technologie železniční dopravy s jedním vagónem s celostátní působností. Prodejní místa se nacházejí až 300-400 kilometrů od lesů, takže vlaky RCH dosud ujely stovky tisíc kilometrů a přepravily více než 80 000 metrů krychlových dřeva.
