Soutěžní projekt Nový Hlavák počítá s novou koncepcí a proměnou Vrchlického sadů, včetně výstavby nové tramvajové trati a rozsáhlé rekonstrukce odbavovací haly pražského hlavního nádraží. Cílem projektu je zkultivovat a obnovit celé území a vytvořit výrazně lepší podmínky pro obyvatele i cestující.
Podmínky soutěže Nový Hlavák budou oficiálně oznámeny v první polovině června. Odborná porota vybere pět víceoborových týmů, které se zúčastní soutěžního dialogu a vypracují návrh na základě odborného metodického přístupu. Vítězný návrh bude vyhlášen v červnu příštího roku. Vlastní zahájení výstavby je plánováno na rok 2025 a dokončení o dva roky později.
"Dlouhodobě se snažíme zkvalitnit veřejný prostor tak, aby byl skutečně pro lidi, a ne pro ostudu. A okolí hlavního nádraží potřebuje proměnu jako sůl, vždyť je to vstupní brána do města. Park, kterému se nelichotivě přezdívá Sherwood, dostane novou tvář, včetně nové tramvajové trati," říká pražský primátor Zdeněk Hřib.
"V uplynulých desetiletích se bohužel nepodařilo zbavit nejdůležitější železniční stanici v zemi pověsti problematického a neoblíbeného místa. Tuto situaci chceme změnit i vybudováním nové tramvajové trati, která umožní umístit tramvajovou zastávku přímo před nádražní budovu, podobně jako je tomu na nedalekém Masarykově nádraží. Spolu s rekonstrukcí Vrchlického sadů a historické i nové budovy hlavního nádraží tak v příštích letech vznikne důstojný, funkční a reprezentativní vstup do hlavního města," říká Adam Scheinherr, náměstek primátora pro dopravu.
Pražské hlavní nádraží je největším osobním nádražím v České republice a nejdůležitějším nádražím v Praze. Denně odbaví více než 70 000 cestujících a mnoho regionálních, vnitrostátních a mezinárodních vlaků.
