Železniční nákladní doprava v celé Evropě zůstává pod silným tlakem, protože prodloužené zimní podmínky ovlivňují přístavy, železniční infrastrukturu a provoz terminálů.
Přístavy: Hamburk uzavřen, omezení v oblasti Severního moře
Přístav v Hamburku pozastavil provoz a přístup po železnici je výrazně omezen. Podle provozovatelů působících v této oblasti se manipulace v přístavních terminálech zpomalila na minimum, což vede k rostoucímu počtu nedoručených vlaků. Další sněžení a plánované úplné uzavření údolí Labe od pátku do neděle pravděpodobně prodlouží narušení provozu.
V Bremerhavenu napadlo více než 20 cm sněhu, zatímco Wilhelmshaven zatím funguje s menšími komplikacemi. Jinde v severní Evropě jsou přístavy včetně Rotterdamu a Gdaňsku také zasaženy silným sněžením a mrazivými teplotami, což má za následek opakované přerušení provozu železnic a terminálů.
Sever: kapacitní omezení a odstavení terminálů
Železniční služby do a z Hamburku jsou přijímány Hamburským přístavním úřadem (HPA) pouze na základě schválení a ve velmi omezeném počtu. Společnost METRANS uvádí, že kvůli pomalé manipulaci v terminálu již není schopna plnit denní jízdní řády a výrazně omezila další náklady ve směru Hamburk.
V regionu Beneluxu má nepříznivé počasí vliv na infrastrukturu i přístup k terminálům. Společnost ProRail vydává průběžná provozní omezení v celé nizozemské síti. Terminály v Rotterdamu a Antverpách několikrát denně přerušují provoz, zatímco terminál RSC Rotterdam byl také nepřístupný po železnici. Terminál DIT Duisburg v Německu také hlásí provozní problémy související s počasím. Hlášeny jsou značné zpoždění jak na úrovni vlaků, tak na úrovni zásilek.
Jih: Maďarsko, Slovinsko a dotčené pohraniční úseky
Sněžení narušilo také železniční nákladní dopravu dále na jih. Železniční doprava ve Slovinsku a Maďarsku, stejně jako na hraničních přechodech mezi Chorvatskem a Maďarskem a Srbskem a Maďarskem, čelí zpožděním.
VMaďarsku správce infrastruktury MÁV zrušil celostátní pozastavení provozu nákladních vlaků dne 8. ledna 2026 v 8:00. Navzdory obnovení provozu operátoři včetně společnosti METRANS nadále hlásí zpoždění přibližně 24–30 hodin. Z provozních důvodů byly předchozí den zrušeny čtyři páry vlaků METRANS směřujících do Kopru.
Německo: Deutsche Bahn omezuje provoz
V severním a severovýchodním Německu zavedla společnost Deutsche Bahn (DB) preventivní opatření, která se týkají jak osobní, tak nákladní dopravy. Byly omezeny dálkové spoje a na vybraných vysokorychlostních koridorech, včetně Berlín–Wolfsburg, Hannover–Würzburg a Kolín nad Rýnem–Rýn/Mohan, byla zavedena dočasná omezení rychlosti na 200 km/h.
DB potvrzuje, že sněhové závěje, námraza na trolejovém vedení a zablokované výhybky způsobují provozní potíže. Navzdory zimním přípravám, jako je vyhřívání výhybek, sněhové pluhy a pohotovostní těžké lokomotivy, extrémní povětrnostní podmínky překračují technické limity v některých částech sítě.
Nizozemsko: zimní jízdní řády a narušení nákladní dopravy
V Nizozemsku společnost Nederlandse Spoorwegen (NS) jezdí podle zimního jízdního řádu se sníženou frekvencí na většině sítě. Provozovatelé nákladní dopravy hlásí značné narušení provozu, zatímco služby Eurocity Direct jsou pozastaveny. Regionální provozovatelé osobní dopravy, včetně společností Arriva, Keolis a Qbuzz, jezdí podle upravených jízdních řádů na několika trasách.
Správce infrastruktury ProRail nasadil další týmy pro odklízení sněhu a zásahy v nouzových situacích, ale varuje, že další zrušení a zpoždění jsou i nadále pravděpodobná, zejména v severních provinciích, kde platí zvýšená meteorologická varování.
Výhled na příští dny
Provozovatelé železniční nákladní dopravy uvádějí, že celková provozní situace nadále ovlivňuje vnitrozemské terminály a přeshraniční toky. Vzhledem k předpovědi dalších sněhových srážek a přetrvávajícím omezením infrastruktury se očekává, že narušení železniční sítě pro nákladní dopravu v severní Evropě bude pokračovat, přičemž oživení bude záviset na povětrnostních podmínkách v nadcházejících dnech.
