V roce 2021 investovaly Deutsche Bahn a německá vláda v rámci dobrovolného programu spolkové vlády na snížení hluku celkem přibližně 150 milionů eur. Díky tomu bylo možné odhlučnit dalších 71 kilometrů železniční trati. DB a spolková vláda chtějí do roku 2030 od hluku ze železniční dopravy odlehčit přibližně 3 250 kilometrů tratí.
Andreas Gehlhaar, referent pro snižování hluku DB: "Naše vlaky jsou stále tišší a důsledně se snažíme o snižování hluku. Náš společný cíl: Do roku 2030 bude více než 800 000 lidí žijících v blízkosti železničních tratí v Německu žít a spát tišeji."
Michael Theurer, parlamentní státní tajemník spolkového ministra pro digitální záležitosti a dopravu: "Abychom dosáhli našich cílů v oblasti ochrany klimatu v dopravě, musíme naléhavě rozšířit a prodloužit železniční síť. Rychlé rozšíření se může podařit pouze s nezbytným souhlasem místních obyvatel. Pro spolkovou vládu je ochrana před hlukem podél železnic nejvyšší prioritou."
Do roku 2050 bude od hluku odlehčeno celkem asi 6 500 kilometrů. To znamená, že ochrany před hlukem bude využívat všech 1,6 milionu dotčených obyvatel. Aby DB dosáhla tohoto ambiciózního cíle, bude i nadále spoléhat na dva osvědčené pilíře a snižovat hluk jak na místě, tak přímo u zdroje.
Ochranu proti hluku přímo v lokalitách zajišťují především protihlukové stěny podél trati. Od roku 1999 bylo v rámci dobrovolného programu federální vlády na snížení hluku sníženo hlukové zatížení přibližně 2 100 kilometrů železničních tratí. Bylo do něj investováno přibližně 1,75 miliardy eur. Kč, které byly použity také na vybavení desítek tisíc domů pasivní protihlukovou ochranou, například speciálními okny.
