Terminál se rozkládá na ploše více než jednoho milionu metrů čtverečních, kde bude zajišťovat nakládku a vykládku, skladování a údržbu lodních kontejnerů. Díky použití železnice se doba přepravy výrobků společnosti Borouge zkrátí na 4 hodiny oproti 12 hodinám u jiných druhů dopravy.
Předseda správní rady Theyab bin Mohamed bin Zayed al Nahyan řekl: "Toto strategické partnerství je v souladu s úsilím společnosti Etihad Rail poskytovat logistická řešení některým z největších společností v zemi, které mohou přepravovat zboží prostřednictvím železniční sítě při nižších nákladech a kratším čase. Společnost Etihad Rail tím také přispívá ke snižování emisí uhlíku, což je v souladu s cíli SAE."
Terminál je součástí řady nákladních terminálů, které společnost Etihad Rail buduje v průmyslovém městě Abú Dhabí (ICAD), přístavu Chalífa, dubajském průmyslovém městě, přístavu Džebel Ali, Al Ghail a přístavu Fudžajra. Tato síť bude tvořit základní kámen distribučních a logistických služeb v SAE na místní i regionální úrovni, a to díky celním skladům a službám pro kontrolu nákladu a zboží.
Společnost Etihad Rail si rovněž rezervovala 60 % roční přepravní kapacity sítě. Toho bylo dosaženo díky obchodním smlouvám, které společnost Etihad Rail podepsala s klíčovými společnostmi, jako je Stevin Rock, jedna z největších těžebních společností na světě, Western Bainoona Group a Al Ghurair Iron & Steel (AGIS).
