Tato transformace společnosti Renfe se zaměřuje na zlepšení konkurenceschopnosti, efektivity, optimalizaci zdrojů a zajištění udržitelnosti obchodních podniků společnosti. Tuto novou organizační strukturu schválila správní rada společnosti Renfe.
Mezi klíčové aspekty nového organizačního modelu patří:
- Podpora veřejných služeb: Cílem společnosti Renfe je zlepšit služby Cercanías, Rodalies a Media Distancia. Do roku 2028 plánuje společnost doplnit svůj vozový park o 406 nových vlaků, čímž se stane jedním z nejmodernějších v Evropě v oblasti veřejných služeb. Důvodem je očekávání budoucí liberalizace těchto služeb, která se očekává před rokem 2033.
-
Vedoucí postavení na vysokorychlostním trhu: Společnost Renfe restrukturalizuje své vysokorychlostní služby, aby si udržela vedoucí postavení na trhu, zejména na již liberalizovaném trhu, na kterém soutěží s francouzskými a italskými operátory. Součástí tohoto úsilí je i zavedení vlaků řady 106 a 107.
-
Restrukturalizace společnosti Renfe Mercancías: Cílem společnosti Renfe je vytvořit z Renfe Mercancías komplexního logistického operátora, zlepšit její finanční rovnováhu a zajistit budoucí udržitelnost.
-
Transformace inženýrství a údržby: Tato divize se bude transformovat s cílem zlepšit výrobní procesy s využitím digitalizace. Přijetí nových vysokorychlostních vlaků a vlaků veřejné služby napomůže restrukturalizaci průmyslové oblasti společnosti Renfe.
-
Expanze na mezinárodních trzích: Společnost Renfe plánuje zvýšit svou přítomnost na světových trzích využitím liberalizačních procesů v oblasti dálkové dopravy a veřejné příměstské dopravy. V roce 2023 byly zahájeny nové projekty ve střední Evropě a v Americe.
- Podpora řádné správy a řízení společnosti: Společnost Renfe se zavázala k zavádění struktur řádné správy a řízení ve všech oblastech a společnostech skupiny.
- Podpora řádné správy a řízení společnosti: Společnost Renfe se zavázala k zavádění struktur řádné správy a řízení ve všech oblastech a společnostech skupiny.
Organizační změny zahrnují:
- Současné Generální ředitelství pro rozvoj a strategii bude restrukturalizováno na Generální ředitelství pro inovace, udržitelnost a digitální transformaci.
-
Funkce strategie a studií budou začleněny do náměstka generálního ředitelství pro předsednictví, strategii a institucionální vztahy.
-
Správa evropských fondů přejde na Generální ekonomicko-finanční ředitelství.
-
Oblast strojírenství bude začleněna do společnosti Renfe Fabricación y Mantenimiento, která se stane Renfe Ingeniería y Mantenimiento.
-
Společnost Renfe Internacional bude konsolidována jako 100% akciová společnost skupiny Renfe.
-
Současné Generální ředitelství pro bezpečnost, organizaci a lidské zdroje se přemění na Generální ředitelství pro organizaci a talent.
-
Všechny prvky související s bezpečností budou začleněny do Generálního ředitelství pro obchod a provoz.
Tato reorganizace, jejímž cílem je učinit ze společnosti Renfe národní a mezinárodní měřítko v železničním sektoru, zapojuje do zavádění nového modelu jak klienty, tak odborníky. Přechod na tento nový model řízení bude řádný a postupný, což zajistí řádnou správu a hladký přechod.
