RAILMARKET.com: Jste zcela nová společnost, co chcete udělat, abyste pronikli na chorvatský trh?
Je pravda, že jsme na chorvatském trhu nová společnost, nicméně odborníci a profesionálové pracující pro naši společnost mají v chorvatském železničním sektoru prokazatelné zkušenosti. V železničním sektoru pracuji od roku 2003 a teprve nyní, když pracuji pro společnost Kombinirani prijevoz, mám možnost uvést do praxe některé myšlenky, které jsem dříve nemohl realizovat. Pokud jde o typického železničního dopravce, je zde velký prostor pro zlepšení a máme velmi jasnou vizi, jakou společnost chceme vybudovat. Naše úsilí budeme směřovat do digitalizace a moderních technologií. Železniční sektor se pomalu mění a modernizuje a naším cílem je vybudovat tuto společnost jako moderního a technologicky vyspělého železničního dopravce.
RAILMARKET.com: Jedny z mála žen v evropském železničním nákladním průmyslu jsou Sigrid Nikutta z DB Cargo nebo Elen Sime z LTG Cargo. Inspirovaly vás nějakým způsobem, nebo otázku genderu v tomto odvětví nepovažujete za relevantní?
Ženy, které jste zmínil, dokazují, že žena v tomto oboru může být stejně dobrá jako muž, nebo dokonce lepší. Samozřejmě, že bez ohledu na pohlaví je vše dáno tvrdou prací, znalostmi a odhodláním. Nicméně abych se vrátil k vaší otázce, kdo mě inspiruje. Ráda bych zmínila Melitu Rozman - Dacar, generální ředitelku společnosti SŽ - Tovorni promet, která je legendou tohoto oboru a tváří společnosti, úspěšně se pohybující v různých výzvách již mnoho let. Je dobrým vzorem a můžete se od ní hodně naučit.
RAILMARKET.com: Jak vidíte kapacity ve vaší zemi pro přesun většího množství nákladu do železniční sítě? Ptám se proto, že například v České republice nemáme dostatečné kapacity, abychom byli schopni takový přesun okamžitě uskutečnit.
Chorvatsko je na tom mnohem lépe než ostatní vyspělé země EU. Naše infrastruktura má kapacitu pro zdvojnásobení objemu nákladu, avšak většina naší infrastruktury prochází rekonstrukcí, což zpomaluje dopravu a omezuje naše kapacity. Jedná se však o dočasnou překážku a věříme, že za několik let, až se rozsah rekonstrukčních prací sníží, překročí budoucí objem železniční dopravy dnešní objem, který přesahuje 10 %. Právě to nás přimělo k založení nové společnosti Kombinirani prijevoz a zůstáváme optimističtí ohledně její budoucí perspektivy.
RAILMARKET.com: Výhodou chorvatské logistiky je její intermodalita - máte přístup k moři a zboží můžete přepravovat přímo kamiony nebo vlaky. Chorvatské nákladní přístavy v posledních letech prošly nebo stále procházejí postupnou rekonstrukcí v podobě výstavby nových nákladních terminálů. Daří se Chorvatsku udržet konkurenceschopnost s ostatními velkými středomořskými přístavy?
Intermodalita je základem současné i budoucí železniční dopravy. Objem kontejnerového nákladu roste nejen v EU, ale i v Chorvatsku. Chorvatsko je konkurenceschopné z hlediska svých přístavů a železnice, největší problém však spočívá v tom, že nám chybí dostatečné přístavní kapacity podél Středozemního moře. Chorvatsko má v tomto ohledu velmi dobrou pozici a mělo by se této příležitosti chopit. Jadranské moře potřebuje další 2 miliony TEU ročně, pokud jde o kapacitu přístavních terminálů. To představuje současnou kombinovanou kapacitu Itálie, Slovinska a Chorvatska. A právě zde má Chorvatsko příležitost k růstu. Výstavba nového terminálu v Rijece je v plném proudu a na ostrově Krk se chystá výstavba většího terminálu, což svědčí o snaze Chorvatska stát se přední středomořskou zemí pro kontejnerovou přepravu do střední a jižní Evropy. Tomu by napomohla i výstavba nové nížinné železnice z Rijeky na hranice s Maďarskem.
RAILMARKET.com: První vlak vaší nové společnosti nedávno projel Chorvatskem, jak se mu dařilo?
Vše proběhlo hladce. Náš tým je dobře promazaný stroj s dlouholetými zkušenostmi a prokazatelnou praxí v železničním sektoru. Je tedy radost s nimi spolupracovat a budovat tuto společnost. Samozřejmě jsme všichni oslavovali, když první vlak dorazil do cíle😊.
RAILMARKET.com: Jaké jsou vaše plány ohledně rozvoje společnosti v příštích 10 letech?
Rozhodli jsme se rozvíjet naši společnost investicemi do digitalizace a nejmodernějších technologií a naše plány přesahují hranice státu. Budeme vycházet vstříc přáním našich zákazníků a podle toho rozvíjet naše služby. V každém případě přispějeme k rozvoji chorvatského hospodářství, vytvoříme nová pracovní místa a zvýšíme objem nákladu v tranzitu přes Chorvatsko. Naším cílem je být známí díky kvalitě našich služeb, a ne díky nejlevnějším službám na trhu.
