Vozy byly smontovány v Rumunsku a dorazily do londýnského Wembley, kde prošly přejímacím a kontrolním procesem před předáním společnosti GB Railfreight (GBRf).
David Golding, Asset Director společnosti GB Railfreight, vysvětlil snahu společnosti o snížení emisí: "Je skvělé, že jsme nyní připraveni zavést tyto vysoce odolné a spolehlivé skříňové vozy JNA-X. Ty pro nás budou mít zásadní význam při zajišťování udržitelnější nákladní dopravy, protože můžeme přepravovat těžší náklad s nižšími emisemi než při silniční přepravě. To dokazuje náš jasný závazek dekarbonizovat průmysl a podpořit tak vládní strategii čisté nuly."
Tato dodávka je součástí dohody o nákupu 50 nových skříňových vozů, kterou společnosti Porterbrook, GBRf a Greenbrier oznámily v březnu tohoto roku. Očekává se, že zbývajících 25 vozů dorazí do Spojeného království do konce letošního roku.
Mark Wyborn, vedoucí nákladní dopravy ve společnosti Porterbrook, řekl: "Toto partnerství je důkazem dlouhodobého závazku společnosti Porterbrook investovat do železniční nákladní dopravy. Společně se společností Greenbrier jsme museli všichni překonat značné místní i globální problémy, abychom výrobu a dodávku těchto vagonů udrželi v termínu. To, že nyní dorazily do Velké Británie, je skutečným důkazem odhodlání a týmové práce všech zúčastněných."
Vzhledem k tomu, že každá tuna nákladu přepraveného po železnici produkuje o 76 % méně uhlíku než silniční doprava, podpoří nové skříňové vozy ekologickou obnovu a pomohou zajistit udržitelnější železnici.
John Brown, vedoucí prodeje společnosti Greenbrier, zdůraznil dlouhodobou spolupráci: "Jsme potěšeni, že první skříňové vozy byly dodány do Velké Británie, což je důkazem vynikajícího partnerství se společnostmi Porterbrook a Greenbrier, které trvá již více než patnáct let.
Všechny tyto tři společnosti rovněž spolupracují na výrobě 100 intermodálních dvojčatových vozů Greenbrier '60, z nichž první by měly být v nadcházejících týdnech rovněž dodány do Spojeného království.
