Díky skládacím a stohovatelným kazetám lze systém nasadit pro přepravu dřeva nebo potrubí, ale lze jej přestavět i na přepravu dřevní štěpky, kovového šrotu, ocelových výrobků nebo odpadového papíru s použitím jiného typu nástavby, např. výměnné nástavby flex freight system typu E, což je modulární skříň se čtyřmi dvojitými dveřmi a ocelovou podlahou.
Existují i další modulární nástavby pro přepravu vozidel a automobilových dílů. Systém flex freight je také kompatibilní s většinou typů kontejnerů ISO a cisternových kontejnerů.
Několik stovek těchto modulárních nákladních vozů je nyní v provozu na celém kontinentu, zejména u německého chemického gigantu BASF, ale také u švýcarské infrastrukturní společnosti SERSA. Během 12 měsíců od listopadu loňského roku převezme společnost Network Rail 260 nákladních vozů systému Flex.
Wascosa je největší nezávislá leasingová společnost v Evropě, která se svým vozovým parkem čítajícím 16 000 vozů.
