Nová mezinárodní železniční přeprava cestujících mezi Estonskem a Lotyšskem byla oficiálně zahájena 5. ledna inaugurační jízdou na trase Tallinn–Tartu–Riga. První vlak odjel z nádraží v Tartu před zahájením pravidelného provozu, které je plánováno na 12. ledna.
Slavnostní jízdy se zúčastnili zástupci estonské a lotyšské vlády, místních úřadů podél trasy, provozovatelů osobní železniční dopravy a organizací z oblasti cestovního ruchu. Vlak zastavil podle plánu v Tartu, Elvě, Valze, Valmierě, Cēsis, Siguldě a Rize, kde se konaly krátké akce na nádražích. Na inaugurační jízdu se neprodávaly jízdenky a na palubu nebyli přijímáni žádní další cestující.
Od 12. ledna bude spoj Tallinn–Tartu–Riga jezdit podle pevného jízdního řádu. Doba jízdy mezi Tartu a Rigou je 3 hodiny a 41 minut, zatímco celá cesta Tallinn–Riga trvá 5 hodin a 56 minut. Spoje budou provozovány pomocí dvouvozového dieselového vlaku Stadler Flirt.
Přímá linka navazuje na stávající přeshraniční železniční spolupráci. Od ledna 2025 jezdí jednou denně osobní vlak s přestupy mezi Tallinnem, Tartu, Valgou, Rigou a Vilniusem, na kterém se podílejí společnosti Elron, lotyšský dopravce Vivi a litevský dopravce LTG Link. V září 2025 bylo zavedeno další víkendové spojení mezi Tallinnem, Tartu a Rigou.
Na trati Tallinn–Tapa začínají jezdit elektrické vlaky
Železniční osobní doprava v Estonsku byla také rozšířena o linku Tallinn–Tapa, která byla otevřena 4. ledna. Pravidelný provoz společnosti Elron na této trase byl zahájen 5. ledna, přičemž nové elektrické vlaky Škoda jezdí šestkrát denně v každém směru.
Zavedení této linky následovalo po dokončení výstavby trolejového vedení mezi Aegviidu a Tapou. V rámci změny jízdního řádu bylo několik spojů Tallinn–Aegviidu prodlouženo do Tapy, čímž se počet denních odjezdů mezi Tallinnem a Tapou zvýšil ze 17 na 23.
