Podle údajů zveřejněných deníkem BILD zaznamenaly německé dálkové osobní železniční služby v roce 2025 dosud nejhorší výsledky v oblasti přesnosti. Deník cituje informace, podle nichž dosáhly dálkové vlaky Deutsche Bahn roční přesnost pouhých 60,1 %, což představuje pokles z 62,5 % v roce 2024.
Tyto údaje představují negativní milník pro divizi dálkové dopravy společnosti Deutsche Bahn a shodují se s posledními měsíci ve funkci bývalého generálního ředitele Richarda Lutze, který skupinu opustil dříve, než bylo plánováno, v říjnu 2025. Během roku se výkonnost dále zhoršovala a deník BILD uvedl, že v říjnu 2025 dorazil do cíle včas pouze každý druhý dálkový vlak.
Podle deníku BILD je pokles přesnosti způsoben především kombinací strukturálních problémů v železniční síti a rozsáhlými stavebními pracemi. Rozsáhlé modernizace koridorů a projekty modernizace celé sítě vedly k četným dočasným omezením rychlosti a uzavírkám tratí, což mělo za následek další tlak na stabilitu jízdních řádů.
Zároveň dlouhodobé nedostatky v infrastruktuře nadále ovlivňují provozní spolehlivost. Dlouholeté nedostatečné investice vedly k vyšší poruchovosti kritických zařízení, jako jsou výhybky, kolejová infrastruktura a signalizační systémy, což zvyšuje pravděpodobnost narušení provozu v síti dálkové dopravy.
Mluvčí společnosti Deutsche Bahn potvrdil deníku BILD špatné výsledky v oblasti přesnosti vlaků v roce 2025 a uvedl, že nelze očekávat okamžité rychlé zlepšení. Společnost naznačila, že vstupuje do nové fáze zaměřené na obnovení spolehlivosti a kvality služeb pro cestující.
Odpovědnost za zlepšení výkonnosti nyní leží na nové generální ředitelce DB, Evelyn Palla. Jak informoval deník BILD, strategie obratu je úzce spjata s bezprecedentní úrovní veřejného financování. Německá spolková vláda plánuje investovat 23 miliard eur do železniční infrastruktury pouze v roce 2026, přičemž do roku 2029 je vyčleněno 107 miliard eur na modernizaci a obnovu kolejí, stanic a digitálních systémů. Vedle investic zahájila Palla interní reformy, včetně změn ve vedení a zeštíhlení výkonné struktury, protože Deutsche Bahn se snaží zvrátit klesající trend v přesnosti dálkové dopravy.
