Nové vlaky a služby se změnou zimního jízdního řádu v Rakousku
ÖBB nedávno zadaly objednávky, díky nimž se v blízké budoucnosti objeví na kolejích 330 nových vlaků. Provozovatel slibuje novou generaci vlaků Nightjet na trase Vídeň - Innsbruck - Hamburk, zatímco na trasu Mnichov - Innsbruck - Bolzano - Verona vstoupí nová generace vlaků Railjet na jaře 2024. ÖBB také zvýšily počet nových dvoupodlažních vlaků Cityjet od společnosti Stadler, který dosáhne celkového počtu 109 jednotek. To je navíc k 14 objednaným jednotkám Railjet KISS a 16 jednotkám FLIRT Akku pro regionální dopravu. ÖBB rovněž zmodernizuje 60 stávajících vlakových souprav Railjet. Plánuje se výrazné posílení denního a nočního provozu v celé Evropě a připravuje se mnoho nových spojů.
Rychlejší spojení do Asturie ve Španělsku
Španělské ministerstvo dopravy oznámilo, že tunel Pajares bude definitivně otevřen 29. listopadu 2023. Základní tunel Pajares, dlouhý téměř 25 km, výrazně zkrátí dobu jízdy přes Kantaberské pohoří a je součástí delšího, 49 km dlouhého obchvatu Pajares. Se zahájením provozu na konci listopadu zahájila společnost Renfe prodej jízdenek na vlaky, které budou mezi Madridem a regionem Asturie minimálně o hodinu rychlejší. JakmileTalgo začne dodávat nové jednotky S106, budou nasazeny na novou trasu tunelem.
Obnova baterií pro francouzské regionální vlaky
Společnost Alstom upravuje dieselové a elektrické soupravy na bateriové a elektrické vlaky pro několik francouzských regionů. První jednotka AGC upravená na baterie pro region Nouvelle-Aquitaine vyjela z továrny Alstom na zkušební okruh a do provozu bude nasazena na začátku roku 2024. Následovat by měly další čtyři jednotky, přičemž regiony Région Sud, Hauts-de-France, Occitanie a Auvergne-Rhône-Alpes dostanou do začátku roku 2025 po jedné nové bateriové a elektrické jednotce AGC. Důraznější nasazení závisí na výsledcích testů, ale společnost SNCF Voyageurs TER zkoumá několik alternativ, aby dosáhla svého cíle stát se do roku 2035 uhlíkově neutrální.
První ukázka vlaku na vodíkový pohon na Blízkém východě a v Africe
Po Evropě a Severní Americe přiváží společnost Alstom svou vodíkovou jednotku iLint k prezentaci na Blízký východ. V říjnu probíhaly prezentační jízdy ve spolupráci se SAR v Saúdské Arábii nedaleko Rijádu. Jednalo se o první prezentace vodíkových vlaků v tomto regionu a v Africe.
Nový polorychlostní vlak v Indii má zkrátit dobu jízdy o 50 %.
Od 21. října byl v Indii uveden do provozu první 17 km dlouhý úsek koridoru Dillí-Meerut, na kterém debutovaly jednotky NaMo Bharat Alstom vyrobené v Indii. Tyto jednotky s rychlostí 160 km/h jsou provozovány v systému ETCS 3. úrovně a v budoucnu se plánuje automatizovaný provoz vlaků (ATO). Jedná se o součást regionálního rychlého tranzitního systému (RRTS), jehož cílem je odlehčit dopravním zácpám v Dillí a deurbanizovat město tím, že umožní rychlejší dojíždění mezi blízkými satelitními městy. Využitím nové částečně vysokorychlostní dopravy se doba dojíždění zkrátí na polovinu.
