Projekt, který představuje expanzi skupiny Škoda do Afriky, se skládá ze dvou zakázek. První se týká generálních oprav lokomotiv po dobu devíti let a následné kompletní servisní údržby po dobu až 15 let. Většina prací bude provedena přímo v Egyptě, což podporuje lokalizaci a zahrnuje práce ve všech výrobních oblastech. Tyto rozsáhlé zakázky podtrhují zaměření skupiny Škoda na poskytování servisu a modernizace v celém životním cyklu. Celková hodnota přesahuje 1 miliardu eur.
"Naším cílem je využít našich schopností a zkušeností k budování trvalých vztahů a dlouhodobě přispívat ke zlepšení kvality železničního sektoru na Blízkém východě a v Africe. Úspěch v podobě získání tohoto projektu je dalším potvrzením naší strategie expanze na zahraniční trhy. Rád bych poděkoval egyptské vládě a ministru dopravy J. E. Kamelu al-Wazirovi za důvěru, kterou nám projevili," prohlásil Didier Pfleger, generální ředitel skupiny Škoda.
Projekt bude zahájen modernizací dvou prototypových lokomotiv ve výrobním a servisním závodě Škoda Group v Šumperku v České republice. Zbývající lokomotivy pak budou modernizovány, generálně opravovány a servisovány v Egyptě s využitím rozsáhlých znalostí a zkušeností společnosti Škoda. Pro zajištění úspěšné realizace zajistí skupina školení speciálně pro prototypy ve svých závodech. Egyptští zaměstnanci získají v Egyptě a v České republice potřebné odborné znalosti, aby mohli provádět práce na lokomotivách podle evropských průmyslových standardů. Škoda bude rovněž spolupracovat se svým egyptským partnerem na vyhledání a udržení těchto pracovníků.
"Během příštích devíti let dodáme do Egypta nejméně 280 rekonstruovaných a opravených lokomotiv s prodlouženou životností o dalších 15 až 20 let. U těchto lokomotiv provedeme až 15 let plného servisu. Jsme přesvědčeni, že full-service je pro naše zákazníky nejefektivnější způsob, jak získat kvalitní péči a údržbu pro celý svůj vozový park," uvedl Marek Herbst, senior viceprezident pro servis Škoda Group.
Lokomotivy ENR projdou komplexní generální opravou a obnovou svých součástí. Lokomotivy projdou generální opravou pohonů a pneumatických částí, rozsáhlou modernizací projdou jejich brzdové systémy a elektroinstalace. Upraveny budou také kabiny strojvedoucích a instalovány nové ovládací panely. Zkontrolován a upraven bude také systém řízení vlaků TCMS. V neposlední řadě projdou lokomotivy zásadním přepracováním.
