Pokles se týkal především manipulace s kontejnery a s volně loženým nákladem (ro-ro a ostatní generální náklad). Zvýšila se manipulace s produkty z minerálních olejů, surovou ropou, zkapalněným zemním plynem, železnou rudou a šrotem, agrobulk a uhlím.
Allard Castelein, generální ředitel Správy rotterdamského přístavu, vysvětluje: "Zejména v kontejnerovém segmentu jsme museli čelit poklesu objemů v důsledku vysoké inflace a slábnoucí ekonomiky. Výsledky v ostatních segmentech vykazují především růst a potvrzují, že se v souladu se sankcemi dále snížila závislost na ruských energetických tocích."
Kapalné volně ložené zboží
V prvním čtvrtletí se objem kapalných volně ložených látek zvýšil o 5,6 % na 54,3 milionu tun. V rámci tohoto tržního segmentu vzrostly dodávky ropy o 0,8 milionu tun (+3,2 % na 26,3 milionu tun). Více ropy bylo dodáno ze Spojených států, západní Afriky a Blízkého východu, aby nahradila ruskou ropu.
Kontejnery
Hmotnostní manipulace s kontejnery se snížila o 11,5 % na 31,5 milionu tun a objemová o 11,6 % na 3,2 milionu TEU (standardní jednotka kontejneru). Tento pokles začal již v roce 2022 v důsledku ztráty objemů do a z Ruska. Vzhledem k tomu, že válka na Ukrajině začala teprve koncem února, byl dopad na objemy odbavené v prvním čtvrtletí loňského roku ještě omezený.
Suché volně ložené zboží
Segment suchého volně loženého zboží vykázal v prvním čtvrtletí mírný nárůst o 0,2 % na 17,9 milionu tun. Hlavními komoditami v tomto segmentu jsou železná ruda a šrot a uhlí. Obě komodity vykázaly nárůst. Přeprava železné rudy a šrotu se zvýšila o 10,1 % na 6,2 milionu tun.
RoRo a ostatní nákladní lodě
Celkový objem přepravy v segmentu přepravy kusových zásilek (roll-on/roll-off a ostatní všeobecný náklad) se snížil o 6,0 % na 7,9 milionu tun. Přeprava ro-ro se oproti prvnímu čtvrtletí loňského roku snížila o 2,2 % na 6,6 milionu tun. Důvodem byla nižší poptávka ze Spojeného království v důsledku mírného hospodářského vývoje. Objem ostatní přepravy zlomků se snížil o 20,9 % na 1,4 milionu tun.
"Ve zbytku roku očekáváme omezený pokles objemů kvůli nejistotě způsobené současnou geopolitickou situací a vysokou inflací," uzavírá generální ředitel Allard Castelein.
