Tržby skupiny DB se ve finančním roce 2021 meziročně zvýšily o 18,4 % na 47,3 miliardy EUR. DB hodlá od letošního roku opět vytvářet provozní zisk. Pandemie znamenala, že DB uzavřela rok 2021 s další provozní ztrátou: upravená provozní ztráta před úroky a zdaněním činila 1,6 miliardy EUR. EUR, nicméně ztráta byla výrazně nižší než v předchozím roce (-2,9 mld. EUR v roce 2020). Čistý zisk za rok včetně mimořádných položek, úroků a daní se zlepšil ještě výrazněji, a to o téměř 5 miliard EUR na -900 milionů EUR (oproti -5,7 miliardy EUR v roce 2020).
V roce 2021 využilo dálkové vlaky DB více cestujících než v roce 2020. Příjmy z hlavní činnosti DB celkově vzrostly, přičemž DB Cargo opět zaznamenalo růst. Největší růst zaznamenala DB Schenker, dceřiná společnost DB v oblasti logistiky. Dosáhla nejvyššího zisku EBIT ve své historii, a to 1,2 miliardy EUR, což stabilizovalo finanční pozici skupiny DB. Navzdory pandemii DB investovala více než kdy dříve - do přesunu většího objemu dopravy na železnici, do lepších produktů a služeb pro zákazníky a do růstu šetrného ke klimatu.
"Železnici potřebujeme více než kdy jindy. Každý člověk, který se rozhodne pro železnici, a každý nákladní vlak, který jezdí, pomáhá v boji proti změně klimatu," řekl v Berlíně Dr. Richard Lutz, generální ředitel DB. Druhý rok pandemie jasně ukázal několik věcí: "Lidé chtějí cestovat po železnici. Firmy chtějí přesunout více dopravy na železnici. A politici chtějí tento přesun nadále podporovat." Všechny tyto faktory posílily strategii DB Strong Rail, řekl Lutz. A pozitivní trend pokračuje: DB na začátku roku 2022 přepravila více cestujících i nákladu než ve stejném období loňského roku.
"Ve společnosti Deutsche Bahn se zasazujeme o svobodnou, mírovou a demokratickou Evropu," řekl Lutz. Od začátku války na Ukrajině zahájila DB nejrozsáhlejší pomoc ve své historii, aby pomohla zmírnit utrpení postižených lidí. Toto úsilí zahrnovalo transporty zásob na Ukrajinu prostřednictvím "železničního mostu" - v podstatě leteckého transportu po železnici - a speciální vlaky, další autobusy a bezplatné jízdenky pro uprchlíky.
Společnost DB v roce 2021 pokračovala v rozšiřování svého vozového parku a dálkové dopravy, včetně přidání dvakrát hodinového spojení mezi Hamburkem a Berlínem. V roce 2021 využilo dálkové vlaky DB přibližně 82 milionů cestujících (oproti zhruba 81 milionům v roce 2020). Údaj za rok 2020 zahrnuje dva předpandemické měsíce na začátku roku, kdy cestující jezdili vlakem v rekordním počtu. Od března do prosince 2021 se dálkovými vlaky DB svezlo zhruba o 30 % více lidí než ve stejném období roku 2020.
