Spojení spravuje společnost Innofreight a provozují ho partneři Captrain Italia ve spolupráci se společnostmi Sangritana, Budamar Logisitcs, a.s, a ČD Cargo.
V současné době se uskutečňují 2 odjezdy týdně s dobou přepravy 4-5 dní od dveří ke dveřím, a to výhradně s návěsy mega XLS. Od října 2022 se plánuje zvýšení počtu odjezdů na 3 týdně tam a zpět.
Stále více zákazníků si vybírá kombinované služby jako spolehlivé a ekologicky udržitelné řešení dopravy díky snížení emisí CO2 až o 40 %. Na každé trase ujeté jedním vlakem po této ose se ušetří nejméně 190 tun CO2 ve srovnání s ekvivalentní silniční dopravou, což znamená, že se do konce roku ušetří celkem více než 54 000 tun CO2.
"Kombinovaná doprava je rostoucím trhem, jehož vývoj je silně ovlivněn nejen poptávkou, ale také nakládacími kapacitami, spojením a kvalitou nabízených služeb," řekl Guido Pietro Bertolone, generální ředitel společnosti Arcese, a pokračoval: "Perspektivy pro nadcházející roky jsou ve znamení dynamického růstu intermodální dopravy, která v rámci evropské Zelené dohody významně přispěje k dekarbonizaci globálních dodavatelských řetězců. Vývojem udržitelnějších dopravních řešení a zvyšováním podílu intermodálních služeb pro naše zákazníky můžeme podpořit dlouhodobou strategii EU, a tím i přechod na jiný druh dopravy".
"Jádrem intermodální strategie společnosti Arcese je posílení sítě na ose sever-jih a rozšíření sítě na osách s velkým potenciálem růstu, jako je jihovýchodní, jihozápadní a severovýchodní Evropa," říká ředitel silniční nákladní dopravy FTL Emanuele Arcese. "A nejen to: tento rozvoj pro společnost Arcese znamená investice do podnikových vlaků schopných zaručit nakládací kapacitu a konkurenceschopnost pro zákazníky, do posílení spolupráce s klíčovými partnery na evropské úrovni a také do standardizace vozového parku návěsů."
V loňském roce skupina Arcese odbavila více než 250 000 cest, z toho 40 % v kombinované silniční/železniční a pobřežní dopravě, což představuje nárůst o 6 % oproti předchozímu roku a potvrzuje objemy odpovídající dopravě před pandemií v roce 2019.
