Společnost Adif získala zakázku na vypracování projektu zavedení standardního rozchodu na 138 km dlouhé trati Huesca-Canfranc ve Španělsku. Jedná se o součást snahy o znovuotevření přeshraniční trati přes Pyreneje do Francie, která byla po desetiletí uzavřena. Španělská železniční síť je postavena převážně na kolejích s iberským rozchodem. Aby bylo možné lépe navázat na přeshraniční trať, přestavuje Adif tento úsek na standardní evropský rozchod.
Tato akce, která je součástí dohody podepsané vládami obou zemí, severovýchodního španělského regionu Aragonie a francouzského regionu Nouvelle Aquitaine, umožní zřídit spojení přes Pyreneje a posílit tak železniční dopravu. V případě nákladní dopravy umožní také propojení důležitých logistických uzlů.
Projekt zavedení standardního rozchodu mezi městy Huesca a Canfranc byl zadán dočasnému společnému podniku (UTE), který tvoří společnosti Meta Engineering a Subterra Ingeniería, za 847 000 eur. Projekt by měl být dokončen do deseti měsíců. Tento projekt bude spolufinancován z Nástroje pro propojení Evropy (CEF) Evropské unie.
Kromě zavedení standardního rozchodu kolejí projekt zahrnuje vybavení trati systémem ERTMS (European Rail Traffic Management System), nejmodernějším systémem řízení vlaků na světě, který zajistí interoperabilitu přeshraniční dopravy. Za účelem úpravy rozchodu kolejí budou ve stanicích vybudovány 450metrové vlečky a bude vypracován plán elektrifikace, budou definována potřebná opatření v infrastruktuře (železniční přejezdy, tunely, mosty a nadjezdy a podjezdy) a provoz zabezpečovacího a komunikačního zařízení.
