Společnost ČD Cargo dosáhla v prvním pololetí roku 2022 zisku před zdaněním (EBT) podle mezinárodních účetních standardů (IFRS) ve výši 214 milionů Kč (8,7 milionu eur). V prvním pololetí letošního roku se tak společnosti zatím podařilo udržet kladný provozní výsledek, a to i přes bezprecedentní růst téměř všech nákladových vstupů a několik negativních dopadů vyplývajících z probíhajícího válečného konfliktu na Ukrajině.
Segment nákladní dopravy, tvořený výsledky ČD Cargo a jeho dceřiných společností, přispěl ke konsolidovanému výsledku Skupiny ČD ziskem po zdanění (EAT) ve výši 126 mil. V prvním pololetí letošního roku přepravila skupina ČD Cargo v rámci své licence celkem 32,5 milionu tun zboží, tj. meziročně o 1,4 milionu tun více.
"S objemem přepravy za první pololetí jsem spokojen a splnil naše očekávání. Bohužel prozatím pokračuje pokles přeprav pro automobilový průmysl, který je v recesi. Růst ostatních komodit však tento pokles kompenzuje. Zejména se zvýšily dodávky hnědého uhlí, u kterého jsme se kvůli energetické krizi nedočkali konce topné sezóny, a expedujeme ho stále více. Pozitivní trend vykázaly také dodávky paliv a hutního materiálu. Zdá se, že se pomalu stabilizuje i kombinovaná doprava po pandemii koronaviru, což je pro železnici velmi důležité," dodává Tomáš Tóth, předseda představenstva ČD Cargo.
Účast na společných přepravách pod značkou ČD Cargo v zahraničí, zejména v Rakousku, Německu, Polsku, na Slovensku a v Maďarsku, přispěla k udržení kladného hospodářského výsledku i přes dramatický nárůst nákladů. Expanze pokračuje také prostřednictvím nejmladší dceřiné společnosti ČD Cargo Adria, která se zaměřuje na Balkán.
"Máme za sebou další velmi náročné období, které jsme zvládli se ctí, ale to těžší nás bohužel teprve čeká. S určitou nervozitou vyhlížíme druhou polovinu roku a zejména rok příští, který může z hlediska dalšího dramatického růstu nákladových vstupů znamenat zásadní zlom pro celý segment železniční nákladní dopravy, a nejen pro něj. Velmi vážně nás také znepokojují první známky ochlazení poptávky ze strany výrobců oceli, které vnímáme jako další indikátor poklesu výkonnosti celé ekonomiky, a to nejen v České republice, ale minimálně v evropském regionu. Přes všechny negativní faktory chceme i v budoucnu hrát klíčovou roli na trhu železniční nákladní dopravy a jsme připraveni pokračovat ve spolupráci se všemi našimi zákazníky a dodavateli a společně překonat toto složité období," dodává Tomáš Tóth, předseda představenstva ČD Cargo.
