Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Francouzský provozovatel nákladní železniční dopravy Regio Rail uzavřel se společností Beacon Rail smlouvu o zpětném leasingu čtyř lokomotiv Vossloh DE18.
České dráhy (ČD) před několika dny převzaly a uvedly do provozu další dvě lokomotivy Siemens Vectron (193.576, 193.577) od leasingové společnosti RSL.
Společnost Canadian National Railway (CN) zveřejnila svůj zimní plán na období 2023-2024 a spolu s ním i aktualizaci vozového parku.
Příměstská příměstská železnice spojující New York s jeho severními předměstími a Connecticutem rozšiřuje objednávku Siemens o další lokomotivy, která nyní čítá celkem 33 duálních druhů.
Tato ukázka představuje první zavedení vlaku na vodíkový pohon na Blízkém východě a v Africe.
Lokomotivy vyvinuté společností Progress Rail kombinují diesel-elektrický systém s bateriovými soupravami, což slibuje vyšší účinnost paliva a menší dopad na životní prostředí.
Spolupráce společností FNM a Alstom představuje vlak s nulovými přímými emisemi CO2, který je vybaven vodíkovými palivovými články a představuje revoluci v osobní železniční dopravě.
Tato elektrická lokomotiva Vectron, vyrobená společností Siemens Mobility, je přizpůsobena finským podmínkám a nabízí možnosti dopravy šetrné k životnímu prostředí.
Švédský železniční nákladní dopravce ProTrain získal deset vozů InnoWagony 2x40 se systémem stojanů Smart GigaWood.
V příštím roce dodá konsorcium Siemens Mobility - Škoda Group České dráhy téměř 200 vozů. RAILMARKET.com NEWS požádal společnost Siemens Mobility o podrobnosti k tomuto typu vozů.
Polská společnost Genessee & Wyoming zvyšuje kapacitu přepravy obilí ve směru východ-západ pomocí čtyřiceti nových vozů Tagnpps.
Ve výrobním závodě společnosti Greenbrier v Polsku se vyrábí více než 200 nových výsypných vozů, které budou uvedeny do provozu v roce 2024.
Švýcarský provozovatel přepravy přes Alpy přidá dalších deset lokomotiv Siemens Vectron s vylepšenou trakcí pro tahání těžších vlaků přes Alpy.
Podvozky jsou kritickou součástí železničních vozidel z hlediska nákladů a bezpečnosti provozu a představují významnou část nákladů na životní cyklus kolejových vozidel.
Společnost se sídlem v Oregonu, která vyrábí, udržuje a pronajímá nákladní vozy v Severní Americe, Evropě a Brazílii, zaznamenala ve svém čtvrtém fiskálním čtvrtletí, které skončilo v srpnu, rekordní objednávku.
Na rozdíl od tradičních vodíkových železničních projektů, které využívají palivové články nebo speciální motory, tato iniciativa upravuje stávající spalovací motor lokomotivy, což představuje praktičtější a nákladově efektivnější způsob dekarbonizace stávajících dieselových lokomotiv.
Předání mělo trojstranný charakter, protože vozidlo bude nakonec používat společnost DB Cargo.
Obě leasingové společnosti, které v posledních letech posílily svou pozici na polském trhu, těží z toho, že podepsaly nové smlouvy o pronájmu svých lokomotiv.
Skupina Orlen zakoupila první polskou lokomotivu na vodíkový pohon od společnosti Pesa z Bydhoště. Zároveň byly zahájeny provozní zkoušky.
Duální lokomotiva DualShunter 2000, poháněná spalovacím motorem nebo trakčním vedením, bude mít svou veletržní premiéru v Gdaňsku na druhém největším evropském železničním veletrhu Trako.