Nový železniční terminál je důležitou součástí rozšíření, protože umožňuje lepší přístup nákladní dopravy přes přístav.
Tato železnice, známá jako Eastern Line, spojí Ugandu s Keňou a posílí regionální železniční infrastrukturu ve východní Africe.
Síť o délce 238 kilometrů propojí hlavní přístavy a průmyslové zóny a přinese výhody pro odvětví, jako je těžební průmysl a elektronický obchod.
Rychlá obnova trati si však vyžádá čtyřtýdenní výluku ve druhém nebo třetím čtvrtletí roku 2025 kvůli dokončení dalších oprav a instalaci nových komponentů.
Tento rozvoj infrastruktury posílí možnosti nákladní železniční dopravy ve Spojeném království a přinese výhody pro místní ekonomiku a národní dodavatelský řetězec.
Projekt s čistými náklady 1,9 miliardy zlotých (441,6 milionu eur), spolufinancovaný z fondů EU, výrazně zlepší přístup k přístavním hrázím a zlepší železniční dopravu v jednom z nejdůležitějších námořních přístavů v zemi.
Rozsáhlé testování odhalilo ve 130 metrů dlouhém mostním nosníku více azbestu, než se očekávalo, což si vyžádalo zapojení specializované firmy.
Práce se zaměří na instalaci odolnějších a robustnějších betonových monoblokových pražců. Tím se zvýší komfort a spolehlivost osobní i nákladní dopravy.
Úsek Bergenské železnice mezi Finse a Myrdalem zůstává po požáru sněhové pokrývky mezi Fagernutem a Hallingskeidem v pondělí 7. října 2024 uzavřen.
Výsledkem výběrového řízení budou dvě smlouvy: Ülemiste do Pärnu a z Pärnu na lotyšskou hranici.
ŽFBiH doporučuje zákazníkům nákladní dopravy a cestujícím, aby do dokončení nezbytných oprav vyhledali náhradní dopravu.
Nová betonová vozovka slibuje plynulejší jízdu, snížení nároků na údržbu a zvýšení kapacity nákladní dopravy.
Úzkou spoluprací se společností Network Rail pomůže Progress Rail zajistit, aby bylo potřebné vybavení pro údržbu a modernizaci tratí dodáváno důsledně a včas.
Nový terminál se nachází přibližně 160 km jižně od Lisabonu.
Terminál Lugo v Itálii byl vážně postižen nedávnými záplavami, které zaplavily region a způsobily rozsáhlé škody způsobené vodou v Lugu a okolních oblastech.
V exkluzivním rozhovoru s Michalem Ovsjannikovem, generálním ředitelem společnosti 4RAIL, hovoříme o nových trendech v revitalizaci a modernizaci železničních vozů.
ÖBB se společně s českou železniční dopravní společností Správa železnic dohodly na přeshraniční pracovní dohodě.
Cílem projektu je prodloužit životnost infrastruktury a přizpůsobit ji novému digitálnímu signalizačnímu systému zaváděnému v celém Dánsku.
Tato počáteční fáze se týkala 31kilometrového úseku mezi Gällivare a Håmojåkk.
Sektorbeirat se skládá z 23 členů, kteří zastupují široké spektrum železničního průmyslu, včetně železničních společností, sdružení a orgánů veřejné dopravy. Poskytuje společnosti DB InfraGO AG poradenství v procesu restrukturalizace a jeho cílem je zajistit větší transparentnost a odbornou výměnu v rámci odvětví.