Na rozdíl od vysokorychlostní železnice je španělská železnice pro střední vzdálenosti a příměstskou železnici monopolizována společností Renfe. To by se mělo do roku 2026 změnit.
Společnost CFR Marfă, vnitrostátní provozovatel nákladní železniční dopravy, oznámila řadu zlepšení svých služeb po dvou letech restrukturalizace a opatření na zvýšení efektivity.
Polský železniční nákladní dopravce se uprostřed fám a dezinformací důrazně vyjádřil k nedávným spekulacím o své finanční nestabilitě a možné likvidaci.
Americký výrobce podepisuje smlouvu se společností SimFer na lokomotivy pro projekt Simandou v Guineji v hodnotě 277 milionů dolarů.
Očekává se, že nový vozový park posílí logistické schopnosti společnosti OKKO a usnadní rychlejší a nákladově efektivnější dovoz ropných produktů na Ukrajinu.
Díky této akvizici se vozový park společnosti CSS blíží 700 jednotkám.
Společnost CFL Multimodal se ve spolupráci s lucemburským výrobcem cementu Cimalux významně podílela na podpoře projektů infrastruktury pro nadcházející olympijské hry v Paříži.
Český výrobce nákladních vozů má za sebou nejúspěšnější rok ve své historii. Kromě vynikajících finančních výsledků nyní společnost zahajuje výrobu v nejlidnatější zemi světa - v Indii. Petr Vlček, generální ředitel společnosti Nymwag, v rozhovoru pro RAILMARKET NEWS prozradil, jak vidí trh s nákladními vagony a jaké jsou vyhlídky pro celosvětovou železniční nákladní dopravu.
Převedením většiny cest ze silnice na železnici se díky této spolupráci podařilo ušetřit přibližně jednu tunu CO2 na jednu přepravu.
Zaměřme se na náš klastr CIS a China Transport / Sales & Business Development.
Nový kontejnerový blokový vlak mezi Chorvatskem a Itálií pro hotové výrobky i recyklovaný materiál.
Cílem nového koridoru je zefektivnit logistiku mezi těmito významnými obchodními uzly a umožnit větší pohyb produktů mezi přístavem Antverpy a Istanbulem.
Tento přírůstek je reakcí na velkou poptávku po první službě GBRf, která byla zahájena v říjnu 2023.
E-spojka Voith zajišťuje napájení a přenos dat v digitálních nákladních vlacích.
Cílem první fáze je vytvořit do poloviny roku 2025 zařízení se smíšeným rozchodem, které bude schopné odbavovat vlaky na standardním i iberském rozchodu.
Skupina PSP Cargo zaznamenala výrazný růst svých aktivit vMaďarsku a úspěšný rok od založení pobočky v této zemi.
Společnost se potýká s provozními problémy, včetně nedostatečných investic do infrastruktury, krádeží, vandalismu a vnějších vlivů, jako jsou povodně a pandemie COVID-19.
Generální ředitel polské železniční společnosti hodnotí pro Railmarket podnikání v Rumunsku.
Nové vozy budou vhodné pro různé typy vozidel, mimo jiné pro elektromobily.
Kromě toho budou akcie společnosti Captrain Polska převedeny na společnost Captrain Germany.