Minulý týden vyjel z pekingské čtvrti Fangšan do Taškentu, hlavního města Uzbekistánu, mezinárodní nákladní vlak s 90 standardními kontejnery zboží určeného na vývoz.
Logistika minerálních olejů přesahuje rámec pohonných hmot a zahrnuje různorodou škálu produktů odvozených z ropy, včetně produktů určených pro farmaceutickou výrobu a spotřební zboží.
Díky kombinaci obnovitelných zdrojů energie, úsporných strojů, biopaliva HVO, recyklace vody a ekologických iniciativ se podařilo výrazně snížit uhlíkovou stopu.
V rámci této dohody přepraví společnost Railcare celkem přibližně 72 000 pražců, přičemž pro tuto fázi byla určena dvě hlavní distribuční místa.
Nový logistický model zahrnuje přímou nakládku betonových prefabrikátů na nákladní vlaky ve výrobním závodě společnosti Baraclit v Toskánsku.
Vraky cisteren poškozených požárem odvezl nákladní vlak.
Ve středu začal ve Wisle čtrnáctý ročník Mezinárodního železničního a intermodálního kongresu. Akci pořádají společnosti OLTIS Polska a PrvniSignálni ve spolupráci s nadací ProKolej.
33letý řidič Volkswagenu ignoroval světelnou signalizaci, vjel na koleje a srazil se s nákladním vlakem. Muž byl se zraněními hospitalizován.
Nová služba spojuje provozy společnosti Freightliner ve Velké Británii, Nizozemsku, Německu a Polsku.
Další lokomotivy budou dodány na základě pětileté nájemní smlouvy mezi oběma společnostmi.
Vzhledem k tomu, že elektrifikace je vyloučena, pokračuje průmysl ve zkoumání alternativ, včetně elektrických lokomotiv na baterie a vodíkových palivových článků.
Dne 10. března 2025 bude zahájena nová intermodální železniční doprava spojující Tarragonu a Barcelonu s Antverpami.
Objem nákladní železniční dopravy vzrostl v prvních dvou měsících roku 2025 o pětinu.
Podle nových údajů přístavu Göteborg zaznamenal terminál ve Falköpingu nejvyšší objem kontejnerů mezi švédskými železničními terminály, které odbavují mezinárodní obchod.
Železniční logistika společnosti RCG umožnila přepravu více než 200 ingotů o celkovém objemu 10 000 tun nerezové oceli.
Kazachstán má i nadále pozici tranzitního uzlu a jeho železniční infrastruktura usnadňuje přepravu kontejnerů mezi Čínou a Evropou.
Na základě této dohody budou všechny pohyby biomasy po železnici pro elektrárnu Drax po dobu roku 2025 probíhat na HVO.
Nová intermodální nákladní trasa v Litvě zvyšuje využití železniční dopravy pro přepravu nákladu a snižuje závislost na dálkové nákladní dopravě.
Zvýšená frekvence letů navazuje na postupné rozšiřování služby, která byla původně zahájena dvěma odlety týdně.
Dohoda, která byla oznámena na Salonu zemědělství, se zaměřuje na zlepšení účinnosti logistiky obilí a zároveň je v souladu s vnitrostátními cíli v oblasti dekarbonizace.