Posts
3 338
Readers
55 149 140
Region Grand Est zavedl nové kolejové vozidlo na dvou přeshraničních trasách do Lucemburska a Německa.
Každý vagón pojme až šest dvounápravových vozidel.
Méně než týden po oslavách uvedení vlakových souprav Talgo S6 na linkách do Bratislavy a Prešova byla společnost Leo Express nucena omezit provoz kvůli technickým poruchám a nedostatku dostupných souprav.
Lokomotivy dorazily na začátku dubna z výrobního závodu společnosti Wabtec v brazilském Contagemu.
Společnost ELL Polska i nadále dodává lokomotivy značky Vectron provozovatelům působícím na středoevropských nákladních koridorech.
Trasa vede z Budapešti přes východní Chorvatsko a Bosnu a Hercegovinu do Ploče.
První etapa zahrnovala přepravu nadrozměrných plechových výrobků z přístavu Konstanca do stanice Perechyn v přímém spojení.
Toto přímé spojení rozšiřuje síť koridorů RCG mezi Rakouskem a Německem a je provozováno podle pevného jízdního řádu.
Společnost využívá železniční logistiku k distribuci biopaliv zákazníkům na různých evropských trzích.
Společnost označuje navrácení závodu v Dunakeszi do skupiny MÁV za odborně odůvodněné, zatímco dřívější privatizaci považuje za omyl.
Trafikverket zavede od jízdního řádu pro rok 2028 upravené poplatky za využívání infrastruktury, přičemž sníží poplatky za přístup k kolejím pro nákladní dopravu a zároveň zvýší poplatky pro osobní vlaky. Nové sazby vycházejí ze studie mezních nákladů, kterou v roce 2026 provedl VTI, a nahrazují model používaný od roku 2018.
Litevské železnice (LTG) vyšetřují dvě vykolejení nákladních vlaků, ke kterým došlo během tří dnů v Gudžiūnai ve střední Litvě a v Jiesii nedaleko Kaunasu.
Tento areál představuje nový přístupový bod do sítě Automotive RailNet společnosti DB Cargo a je v provozu od ledna 2026.
Zásilka vozidel značky Nissan byla přepravena z přístavů na východním pobřeží do suchého přístavu v průmyslovém městě Abú Dhabí (ICAD).
Provozovatel rozšířil svůj jízdní řád na 531 spojů v mimosezónním období 2025/2026 a na 559 spojů v letním období, což představuje nárůst o 60, respektive 45 spojů oproti předchozímu roku.
Součástí koncesní smlouvy je dodatečná investice ve výši přibližně 5 milionů EUR do rozšíření skladovací kapacity o 36 000 m³, čímž se celková kapacita zvýší na 54 000 m³.
Na Novém Zélandu již byly uvedeny do provozu čtyři lokomotivy, zbývající jednotky mají být dodány po částech v průběhu příštích dvou let.
Smlouva se týká dodávky 10 elektrických jednotek nové generace určených pro síť s rozchodem 1 520 mm.
Tato významná lokomotiva s názvem „Ignacy“ představuje další krok v rámci rozšiřování flotily vozidel pro provoz v různých železničních systémech, kterou pronajímatel využívá k přeshraniční nákladní dopravě.
Podle rakouského statistického úřadu dosáhla železniční nákladní přeprava na rakouské síti v roce 2025 objemu 96,2 milionu tun, což představuje meziroční nárůst o 1,8 %. Objem vnitrostátní přepravy vzrostl o 2,6 % na 21,5 miliardy tunokilometrů.
Tímto předáním se počet lokomotiv řady Vectron ve vozovém parku společnosti Laude zvýšil na tři, a to po dodání první jednotky v roce 2021.
Vlaky, které vycházejí z platformy Desiro HC, by měly být uvedeny do provozu od roku 2031.
Tato linka spojuje Sydney s Minto a Melbourne s Ettamogah, Griffith a Bomen.
Tyto údaje byly představeny během obchodního summitu EU–Ukrajina 2026, který se konal ve dnech 22. až 23. dubna v Bruselu.
Společnost PKP Cargo působila po celý rok 2025 v rámci restrukturalizačního řízení pod soudním dohledem.
Vůz vychází z platformy Eas této společnosti a byl konstrukčně upraven pro provoz s těžkými náklady.
Nový dokument s názvem „Národní železniční politika pro Chile – Vlaky pro Chile 2050“ stanoví dlouhodobý rámec, jehož cílem je do poloviny století znovu učinit železnici klíčovým prvkem chilského dopravního a logistického systému.
Provozovatel železniční nákladní dopravy bude až do roku 2031 pokračovat v přepravě stavebních materiálů z námořních terminálů na staveniště po celém Londýně a jihovýchodní Anglii.
Každý vůz Mireo Plus H bude vybaven pohonným systémem s vodíkovým palivovým článkem v kombinaci s palubními bateriemi.
Lokomotivy byly přes Rostock a Trelleborg přepraveny do společnosti BS Verkstäder ve Falköpingu za účelem uvedení systému ETCS do provozu.
Vzhledem k proměně globálních obchodních toků a k tomu, že střední a východní Evropa (SVE) se stále více profiluje jako významné výrobní a logistické centrum, nabývají efektivní spojení mezi jadranskými přístavy a vnitrozemskými terminály na významu více než kdy jindy.
Díky využití standardů infrastruktury třídy D se v rámci tohoto zkušebního provozu podařilo zvýšit přepravní kapacitu o více než 300 tun na jeden vlak.
První rumunská zakázka, podepsaná v dubnu 2025 v hodnotě přibližně 1,4 milionu eur, byla dokončena v dubnu 2026, tedy před původním termínem stanoveným na červen 2026.
Vlak jezdil na trase Mnichov–Antverpy–Mnichov přes Emmerich a Roosendaal.
Jedná se o první případ regulovaného využití společnosti Intramotev a zároveň o její první mezinárodní nasazení.
Smlouva byla podepsána dne 27. dubna 2026 a týká se vývoje specializovaných železničních plošin pro přepravu těžké vojenské techniky a souvisejících servisních zařízení.
Nové nákladní spojení propojuje střední Polsko s Nizozemskem a umožňuje přepravu návěsů P400 a kontejnerů.
Soukromý pronajímatel získal bezpečnostní a technické povolení k provozování svých kolejových vozidel na španělské síti ve veřejném zájmu.
Slovenský národní nákladní dopravce bude zajišťovat provoz odstavných kolejí a posunovací práce pro závod na výrobu elektromobilů s roční kapacitou 250 000 kusů.
Při výstavbě této 238 km dlouhé přeshraniční železnice bylo provedeno 27 milionů kubických metrů zemních prací a postaveno 80 významných stavebních konstrukcí.
První série pěti jednotek pro provoz na více systémech umožňuje přeshraniční nákladní dopravu mezi Polskem, Českem a Slovenskem.
Tento italský soukromý dopravce plánuje nasadit novou flotilu až 30 vysokorychlostních vlaků, aby tak zpochybnil dominantní postavení německého státního dopravce na dálkových tratích.
Tato intermodální služba zajišťuje tři zpáteční jízdy týdně s kapacitou profilu P400 a celkovou hmotností vlaku 1 700 tun.
Díky prodloužené smlouvě budou posádky a tratě společnosti BNSF i nadále zajišťovat příměstskou dopravu mezi Chicagem a Aurorou až do roku 2036.
Poslední jednotky v rámci dlouhodobého programu obnovy trakčního vozového parku byly uvedeny do komerčního provozu ve Finsku.
Provozovatel od 30. dubna nasadí na přeshraničních trasách soupravy Talgo tažené lokomotivou, vybavené technologií pasivního naklápění a s konstrukční rychlostí 200 km/h.
Klíčový úsek u Barcelony obnovuje omezený provoz po provedení nouzového statického zpevnění, jehož cílem bylo stabilizovat podlahu a klenbu tunelu.
Tento nezávislý dopravce uvedl do provozu svou první soupravu pro velmi vysokorychlostní dopravu v rámci objednávky vozového parku, jejímž cílem je konkurovat stávajícímu státnímu dopravci na atlantickém koridoru.
Dvoupodlažní elektrické jednotky získaly povolení k provozu na třech národních železničních sítích ještě před plánovaným zahájením provozu.
Nový subjekt bude poskytovat služby v oblasti hromadné přepravy zboží s využitím vlastních lokomotiv a vagónů na základě dlouhodobých smluv, a to nejprve na úzkorozchodné síti v Queenslandu.