Posts
1 356
Readers
18 762 274
Společnost Alstom vykázala za finanční rok 2025/26 rekordní objem přijatých zakázek a vyšší objem nevyřízených zakázek, zatímco problémy s realizací některých zakázek na kolejová vozidla nadále negativně ovlivňovaly marže.
České dráhy vydaly nezajištěné eurobondy v hodnotě 500 milionů eur, přičemž poptávka investorů dosáhla více než 1,8 miliardy eur.
Společnost PKP Cargo a polské ministerstvo národní obrany podepsaly rámcovou dohodu o spolupráci v oblasti železniční přepravy pro účely obrany a vojenské mobility.
Společnost Centralny Port Komunikacyjny vyhlásila výběrové řízení na dodávku trakčních rozvoden, které budou napájet budoucí vysokorychlostní železniční tratě z Varšavy do Łódźe a Vratislavi.
Společnost EUROFIMA poskytne italským státním železnicím (Ferrovie dello Stato Italiane) dlouhodobé financování ve výši 500 milionů eur na pořízení nových regionálních kolejových vozidel v Itálii.
Společnost SBB zprovoznila detektory vykolejení na přístupových úsecích k Gotthardskému základnímu tunelu v návaznosti na vykolejení nákladního vlaku v tunelu v roce 2023.
Společnost Contship uvedla do provozu plně elektrický přístavní tahač v kontejnerovém terminálu v La Spezii v rámci pilotního projektu zaměřeného na snížení přímých emisí z provozu terminálu.
České dráhy vyřadí z provozu a nabídnou k prodeji své klasické lokomotivy řady 150.2 a 151 vyrobené firmou Škoda, čímž ukončí plány na jejich modernizaci.
Společnosti DSB, Vy a Deutsche Bahn plánují od léta 2028 zavést přímé vlakové spojení mezi Oslem, Kodaní, Hamburkem a Berlínem.
Společnost NYMWAG dokončila další sérii dodávek vagónů pro evropské zákazníky, včetně cisternových vagónů pro společnost RTI a samovýsypných vagónů pro společnost ITL.
Společnosti Iarnród Éireann a Translink NI Railways objednaly osm meziměstských vlaků Stadler FLIRT pro linku Enterprise mezi Dublinem a Belfastem.
Společnosti Alpha Trains, Trans Regio a regionální dopravní úřady dokončily modernizaci 17 vlaků typu Desiro ML, které jsou nasazeny na německé trati MittelrheinBahn.
UNIFE předložila návrhy na financování budoucí evropské sítě vysokorychlostních železnic, které zahrnují příjmy z emisních povolenek, infrastrukturní dluhopisy a další finanční prostředky z fondů EU.
Společnost Stadler dodala společnosti Koleje Mazowieckie prvních devět elektrických jednotek FLIRT, čímž odstartovala program na dodávku 75 vlaků pro polský region Mazovsko.
Společnost ÖBB představila svůj nový dvoupodlažní vlak Cityjet, jehož první soupravy by měly být od konce června nasazeny do osobní dopravy ve východním Rakousku.
České dráhy opraví soupravu Pendolino poškozenou při srážce v Bohumíně v roce 2022; zakázku získala česká firma ČMŽO elektrotechnika.
Káhirská jednokolejka zahájila přepravu cestujících ve vlacích Alstom Innovia, které byly smontovány a otestovány v závodě Litchurch Lane Works v Derby.
Akcionáři společnosti Stadler na řádné valné hromadě schválili všechny návrhy představenstva, včetně výplaty dividendy ve výši 0,50 CHF na akcii po lepších výsledcích v roce 2025.
Agentura Moody’s zvýšila rating Českých drah na Baa1 se stabilním výhledem, a to s odkazem na lepší výsledky, zvýšenou likviditu a restrukturalizační opatření ve společnosti ČD Cargo.
Společnost Siemens Mobility předala indickým železnicím první elektrické nákladní lokomotivy typu D9 v rámci kontraktu v hodnotě 3 miliard eur na dodávku 1 200 kusů.
Skupina ÖBB Rail Cargo přepravila v roce 2025 v Rakousku a přes jeho území 61,9 milionu tun zboží, což představuje přibližně 64 % objemu železniční nákladní přepravy v zemi.
Společnosti Alpha Trains a Rolls-Royce podepsaly dlouhodobou rámcovou smlouvu týkající se generálních oprav motorů mtu PowerPack pro vozový park dieselových motorových jednotek společnosti Alpha Trains.
Společnost Hitachi Rail získala zakázku v hodnotě 37 milionů eur na výměnu zařízení ATP ve vozovém parku EMU500 Tchajwanských železnic.
Společnost Centralny Port Komunikacyjny vyhlásila druhé výběrové řízení na výstavbu první polské vysokorychlostní železniční tratě mezi Varšavou a Łódźí.
Skupina Českých drah v roce 2025 zlepšila své výsledky díky nárůstu počtu cestujících a obnově vozového parku, zatímco společnost ČD Cargo zůstala pod tlakem způsobeným poklesem evropské nákladní dopravy.
České dráhy obnoví od 1. května přímé spoje z Prahy do Hamburku a Kodaně, zpočátku však budou kvůli stavebním pracím v Německu jezdit po objížďkové trase.
Společnost Hupac uzavřela rok 2025 s kladným výsledkem navzdory narušením infrastruktury, přičemž posílila transalpskou dopravu a investovala do intermodálních služeb s vyšší frekvencí.
Společnost ÖBB uzavře v roce 2027 na pět měsíců tunel Tauern v rámci rozsáhlé modernizace jednoho z klíčových severojižních železničních koridorů v Rakousku.
Společnost CargoBeamer převzala provoz terminálu v Kaldenkirchenu, kde rozšiřuje jeho kapacitu a připravuje první německé pracoviště vybavené svou technologií automatizované manipulace.
Digitalizace železniční dopravy se posouvá od ojedinělých pilotních projektů k širšímu zavádění, přičemž společnost SCI Verkehr poukazuje na rostoucí tržní potenciál a sílící tlak na investice.
Společnost Laude Smart Intermodal rozšiřuje železniční logistiku z Litvy ve spolupráci se společností LTG Cargo, přičemž jako klíčový překladiště využívá Šeštokai.
Rakouská společnost PJM, specializující se na železniční systémy, otevřela švýcarskou pobočku, čímž posílila svou místní přítomnost v oblasti konstrukce, testování a certifikace železničních vozidel.
Podle nových údajů představených během dopravního fóra CEL v Cosladě patřila v roce 2026 doprava a distribuce k nejproduktivnějším odvětvím ve Španělsku.
Společnost DP World zavedla v Southamptonu program uhlíkových kreditů, který zákazníkům umožňuje započítat ověřené úspory emisí v přístavu do svých vlastních cílů v oblasti dodavatelského řetězce.
Ve Velimi právě probíhají zkoušky nové generace bateriových vlaků RegioPanter pro České dráhy, které by měly být uvedeny do osobní dopravy v roce 2027.
Společnost Railinc povýšila Joan Smemoe do funkce prezidentky, zatímco se připravuje na odchod dlouholetého generálního ředitele Allena Westa do důchodu.
Společnost FS Logistix získává 30% podíl ve společnosti CFI v rámci nové průmyslové dohody se společnostmi F2i a FHP Group, jejímž cílem je posílit intermodální železniční nákladní dopravu v Itálii.
Evropské železniční asociace volají po lepší koordinaci zavádění systému ERTMS na úrovni EU a varují, že roztříštěnost a pomalé zavádění systému nadále brzdí jeho rozvoj.
Společnost Deutsche Bahn dosáhla s firmou MAN mimosoudního vyrovnání ohledně náhrady škody související s kartelem výrobců nákladních vozidel, čímž ukončila téměř desetiletý soudní spor.
Společnost Forwardis posiluje své služby v oblasti správy vozového parku po celé Evropě, přičemž se zaměřuje na flexibilitu, koordinaci a efektivní provoz vagónů.
Společnost CargoBeamer rozšířila svou intermodální linku z Lutychu do Parmy, čímž posílila železniční nákladní spojení mezi Belgií a severní Itálií.
Společnost DB Cargo Hungária testuje systém dvojitého dieselového pohonu, jehož cílem je zvýšit tažnou sílu a provozní flexibilitu v nákladní dopravě.
Strategický architekt odolnosti: Petr Krumphanzl o obnově železnic, logistiky a infrastruktury
Společnost Leo Express zavádí nové přeshraniční spoje z Prahy, které budou zajišťovat pronajaté lokomotivy RAILPOOL Vectron a vlakové soupravy Talgo.
Společnost Správa železnic mění svůj model zadávání veřejných zakázek, otevírá více zakázek specializovaným dodavatelům a zmírňuje kvalifikační požadavky.
Železniční a logistické organizace vyzývají EU, aby aktualizovala směrnici o kombinované dopravě s cílem podpořit multimodální nákladní dopravu a posílit konkurenceschopnost.
Česko vstupuje do nové fáze dopravních investic. Projektů je víc než peněz a stát tak bude muset poprvé výrazněji určovat priority. „Už neřešíme, jestli stavět, ale co stavět dřív,“ říká na konferenci Železnice Pardubice zakladatel akce a současně předseda správní rady Správy železnic Martin Kolovratník.
Společnost LTG Infra zavádí celostátní systém řízení železničních nádraží, což představuje významný krok v digitalizaci železničního provozu v Litvě.
Společnost Stadler dodá další ozubnicové vlaky pro železnici Gornergrat, čímž podpoří kapacitu a modernizaci této významné alpské turistické tratě.
Společnost Hitachi Rail provedla modernizaci digitálního zabezpečovacího systému na nádraží Ciulnița, které je klíčovým uzlem na významném středoevropském koridoru pro nákladní dopravu.