Terminály & Přístavy v regionu Evropa

Hlavní činností společnosti je mezinárodní přeprava zboží ve standardních námořních kontejnerech a nadrozměrných a velkoobjemových kontejnerech ze všech přístavů světa.

Provozuje se ve svobodném přístavu Csepel jako veřejný přístav na ploše přibližně 62 000 m2. Hala o rozloze 9 000 m2 poskytuje kryté překladiště a skladovací prostory pro výrobky přicházející po řece, silnici a železnici.

Jsme profesionální a moderní logistické centrum, plně automatizované, přizpůsobené pro manipulaci se sypkými materiály a manipulaci s kapalnými plyny.

V současné době máme 3 překladiště a distribuční terminály, které se nacházejí v: Celková kapacita překládky je více než 2 miliony tun ročně.

Překládka zkapalněných uhlovodíkových plynů (propan, butan, směs propan-butanu, propylen a další zkapalněné uhlovodíkové plyny) v rámci obsluhy plynových lodí v přístavu Gdyně.

Dobrá poloha, rozvinutá infrastruktura včetně vlastních přístavišť, systém skladování tekutých produktů, železniční vlečky, estakády, mezipřečerpávací stanice, silniční a železniční dostupnost.

Alfa Terminal Szczecin Sp. z o.o. je univerzální terminál, který poskytuje specializované překládky, skladování a doplňkové služby pro volně ložené a kapalné chemické náklady (metanol).

Od roku 2002 sídlí společnost v Hrubieszówě na terminálu na hraničním přechodu Hrubieszów-Izov (Polsko-Ukrajina).

Společnost Agro-Upol Sp z o.o. v Hrubieszówě vlastní překladiště, které se nachází v nejvýchodnějším bodě širokorozchodné hutní trati, má železniční vlečku s kolejovým systémem 1435/1520.

Przedsiębiorstwo Przeładunku Paliw Płynnych NAFTOPORT Sp. z o.o. (NAFTOPORT) je jedním z největších překladišť ropy v Baltském moři.

Překládací terminál je moderní a plně automatizované zařízení. Denní kapacita překládky plynu přesahuje 800 t při překládce z širokorozchodných cisteren do cisteren standardního rozměru a více než 600 t do silničních cisteren.

Cílem společnosti National Container Terminal Network Development and Managment Ltd. je organizovat intermodální kontejnerovou dopravu do evropských zemí prostřednictvím vnitrostátních silničních a železničních tratí.

ÁTI DEPO Public Warehousing Zrt. je poskytovatelem logistických služeb, který disponuje jednou z největších skladových kapacit v Maďarsku.

Společnost Adony Logisztikai Központ Kft. provozuje od srpna 2014 skladovací a logistické zařízení na evropské úrovni, které zahrnuje i přístav.

Na podzim 2015 bylo v Nyírbátoru otevřeno Intermodální logistické centrum, s jehož pomocí budeme kromě stávajících spojení s německými námořními přístavy rozvíjet nové přepravní trasy.

Největší terminál kombinované dopravy v Maďarsku. Manipulace se zásilkami pro kombinovanou dopravu, konkrétně překládka ze silnice na železnici a ze železnice na silnici.

Překládání kontejneru z železničního vozu nebo nákladního automobilu s širokým rozchodem na železniční vůz nebo nákladní automobil s normálním rozchodem.

Mahart Container Center Szolgaltato Kft. je maďarská společnost se sídlem v Budapešti. Podnik v současné době působí v odvětví Skladování a uskladnění.

Umístění železničních zásilek z a do nakládacích prostor, uspořádání železničních vozů. Skladování a drobné opravy železničních vozů.

Přístav na Dunaji, otevřený a krytý skladovací prostor pro suché a sypké výrobky.

Poskytovatel logistických služeb, který disponuje jednou z největších skladových kapacit v Maďarsku, člen holdingu Interag. 13 poboček na různých místech v Maďarsku.

Jeden z nejdůležitějších maďarských strategických přístavů se nachází na levém břehu Dunaje, má přímé silniční a železniční spojení a je dostupný po vnitrozemské vodní cestě ze severu a Černého moře.

Přístavní operace - nakládka nákladu (volně ložený náklad, kusové zboží, big bagy, kontejnery, těžké a nadrozměrné náklady, ro-ro, nebezpečné zboží), skladování a přeprava.

automobilový průmysl, doprava, sklad, zásobování lisoven, železniční vlečka, spedice - Dorog, Székesfehérvár

Společnost PKP CARGO Terminale Sp. z o.o. vlastní terminály v Małaszewicze a Medyka-Żurawica. Mají výhodnou polohu díky dostupnosti nákladních toků přepravovaných mezinárodními nákladními koridory.

Terminál Chemikals v Branievu je největší a nejmodernější překladiště na polsko-ruské hranici.

Poskytujeme služby v oblasti: překládky a skladování plynu, minerálních hnojiv, uhlí a dřeva; celního odbavení; přepravy vagonů na trase Kuźnica Białostocka - Sokółka.

Pokud jde o železniční dopravu, společnost Ekol dokáže svým zákazníkům připravit logistická řešení na míru. Železniční doprava je spolehlivou alternativou, která minimalizuje rizika s ní spojená.

Společnost ANDREX Logistics je vlastníkem a správcem kontejnerového terminálu Chryzanów, který se nachází na Nové hedvábné stezce. Terminál Chryzanów podporuje dva železniční systémy 1435/1520 mm.

Hlavní činností je překládka nákladu přicházejícího z regionu SNS a z dalších zemí přes ukrajinské hranice (Csop-Záhony/Batyevo-Eperjeske) ve vozech na železnici se širokým rozchodem (1520 mm) na standardní rozchod (1435 mm).

iHub / Centrostal je moderní skladová a překladištní infrastruktura v centru Polska, vybavená dvěma vlastními železničními vlečkami, celními sklady a kontejnerovým terminálem.

Překládací terminál je moderní a automatizované zařízení. Našim klientům poskytujeme různé formy překládky, důležitou výhodou je možnost současné překládky na silnici a železnici.

Společnost je součástí skupiny PKP CARGO jako součást divize "TERMINÁLY". Hlavními oblastmi činnosti společnosti jsou: překládka různého zboží a obchod s ruským uhlím.

Terminál je určen pro překládku kapalných uhlovodíkových plynů z širokorozchodných železničních cisteren do standardních železničních cisteren podle evropských norem a do silničních cisteren.

Jako nový člen skupiny Petrolsped se společnost PSP Terminal Ltd. snaží uspokojit zvýšenou poptávku po intermodálních terminálech a "ekologizovat" železniční logistiku.