Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Cílem je identifikovat nevyhovující vlaky a umožnit železničním společnostem provádět prediktivní údržbu kolejových vozidel.
Vysocí představitelé společnosti duisport a přístavu Antverpy-Bruges podepsali dohodu o dlouhodobé spolupráci. generální ředitel společnosti duisport Markus Bangen a Jacques Vandermeiren, generální ředitel přístavu Antverpy-Bruges, potvrdili partnerství za přítomnosti vlámského premiéra Jana Jambona.
Tato koncepce představuje účinnou alternativu k vodíkovým potrubím. Ty totiž zatím neexistují.
Očekává se, že vodíková technologie v budoucnu nahradí v regionální dopravě vlakové soupravy poháněné naftou a významně přispěje k postupnému vyřazení nafty.
Tato iniciativa je součástí dalších opatření, jako je zavedení akustické a světelné signalizace a začlenění systémů umělého vidění, které detekují přítomnost překážek na železničních přejezdech.
Využívání regionálních vlaků na bionaftu by mělo pomoci snížit emise CO2 na uvedených trasách o 90 procent.
Do polského města Nova Sarzyna bylo dodáno kompletní zkušební vozidlo vybavené všemi potřebnými součástmi pro provedení prvních testů.
Inovativní varovný systém bude představen na veletrhu InnoTrans v Berlíně ve dnech 20. až 23. září.
V tunelech Chiltern budou jezdit vysokorychlostní vlaky mezi Londýnem a severem rychlostí až 320 km/h.
Společnost Alstom zahajuje na této trase osobní dopravu 14 vlaky Coradia iLint v Bremervörde v Dolním Sasku.
100MW zařízení by mohlo dodávat až 40 tun zeleného vodíku denně, což by stačilo k pohonu 1300 nákladních aut na vodík. Zkoumá se také možnost mezinárodního vývozu.
Nové centrum, které se nachází v Derby ve Velké Británii, využívá monitorování a analýzu v reálném čase.
Společnost Hitachi Rail připojila nejnovější důl na železnou rudu společnosti Rio Tinto v západní Austrálii k síti AutoHaul™, prvnímu plně digitálně automatizovanému železničnímu systému pro těžkou nákladní dopravu na velké vzdálenosti na světě.
Cílem výzkumu FH Aachen je vyvinout asistenční systém pro posun vlaků založený na pokročilé sadě senzorů včetně technologie Blickfeld LiDAR.
Po pěti měsících rekonstrukce byly dokončeny rozsáhlé renovační práce ve 4 766 metrů dlouhém Bosruckém tunelu. Zbývající práce budou provedeny během nočních prací v srpnu.
Společnost TransPod představuje FluxJet, vozidlo pro ultrarychlou přepravu osob a nákladu rychlostí přes 1 000 km/h.
Inovativní systém, který zajišťuje plně digitální přenos bez elektroniky na trati, zvýší bezpečnost a dostupnost systémů řízení železniční dopravy v Polsku.
Dorothy, obrovský 2000tunový tunelový vrtací stroj (TBM) vyrobený na zakázku, dosáhl vůbec prvního průlomu při ražbě tunelů v rámci největšího evropského infrastrukturního projektu.
Modernizace vlaků pomocí systémů RBD (Reproducible Braking Distance) by mohla v budoucnu pomoci vyhnout se nákladným projektům výstavby nových tratí.
Tento signalizační projekt je součástí zakázky, která byla v roce 2015 zadána konsorciu vedenému společností Alstom na výstavbu a údržbu signalizačních a telekomunikačních systémů nejnovější generace na vysokorychlostní trati Valladolid-León a Venta de Baños-Burgos po dobu více než 20 let.