Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Práce na vozovém parku byly zahájeny v prosinci 2024 a poslední jednotka byla společnosti Heavy Haul Rail dodána v únoru 2026.
Výrobce tvrdí, že nový design přináší 30% snížení pořizovací ceny ve srovnání se stávajícími schválenými modely 40stopových dvojitých vagónů, které jsou v současné době v provozu v britském intermodálním sektoru.
Dohoda se týká používání bateriových motorových vozů při průmyslovém posunu.
Projekt DAC4EU úspěšně dokončil první komerční zkušební jízdu s lokomotivou vybavenou hybridním digitálním automatickým spřáhlem (Hybrid-DAC).
To umožňuje provoz v tunelech, hustě zastavěných městských oblastech nebo v prostředí, kde dochází k rušení signálu.
Zkoušky byly provedeny v rámci evropského společného podniku pro železnici v rámci projektu TRANS4M-R a zaměřily se na mechanické vlastnosti, opotřebení a provozní bezpečnost.
Program probíhá od začátku roku 2026 a zahrnuje dvě jednotky Modula-EBB.
Vlak bude v komerčním provozu, aby se otestoval systém DAC a získaly se s ním provozní zkušenosti v norských podmínkách.
Vlaky Desiro tvoří páteř regionální dopravy v západním Dánsku a ročně přepraví více než 10 milionů cestujících.
Projekt v hodnotě 2,7 miliardy eur byl realizován v rámci společného podniku se španělskou inženýrskou společností Ayesa.
Projekt „Spare Parts Forecasting 1.0“ kombinuje historická data o spotřebě s provozními parametry s cílem omezit nedostatek náhradních dílů, aniž by došlo ke zvýšení skladových zásob.
Skupina ÖBB Rail Cargo otestovala systém digitálního automatického spojování (DAC) v zimních podmínkách v Rakousku a první výsledky naznačují vysokou spolehlivost tohoto systému.
Toto opatření je součástí revidovaného přístupu k plánování údržby, který byl loni zaveden v několika dílnách společnosti NS.
Projekt se zaměřuje na vývoj nové metodiky navrhování lehkých modulárních nástaveb pro železniční nákladní dopravu.
Program podpoří uvedení nových lokomotiv třídy 99 do provozu.
Tyto testy jsou součástí finského programu Digirail, který zavádí systém ETCS v celé národní síti.
Tento program se bude vztahovat na většinu mezinárodních intermodálních kontejnerů přepravce, které jsou přepravovány z Los Angeles do vnitrozemí, a to bez dalších poplatků pro zákazníky.
Lokomotivy jsou v pravidelném provozu od konce roku 2022.
Společnosti Pairpoint a Nexxiot rozšiřují svou spolupráci s cílem zlepšit přehlednost a spolehlivost dat v rámci dodavatelských řetězců železniční nákladní dopravy. Partnerství se zaměřuje na důvěryhodná a ověřitelná provozní data pro logistické operátory.
Demonstrační model nahradí stávající dieselový motor lokomotivy modulární pohonnou jednotkou HyOrc a otestuje ji v nákladní dopravě na hlavní trati.