Tato investice přichází v době, kdy Jihoafrická republika připravuje další změny v přístupu k železniční síti.
Tento zkušební provoz je součástí programu testování a uvádění do provozu před plánovaným zahájením komerčního provozu vozového parku řady 99 v červenci.
Dodání lokomotiv je naplánováno na rok 2028 a díky nim se flotila lokomotiv typu EURO6000 společnosti Alpha Trains rozroste na 92 kusů.
Společnosti KiwiRail a Stadler připraví tyto tři lokomotivy k provozu v průběhu příštích čtyř až šesti týdnů. Po skončení této fáze budou lokomotivy přesunuty na hlavní trať, kde budou podrobeny dalším zkouškám.
Lokomotiva byla vyrobena v závodě společnosti TÜRASAŞ v Eskişehiru.
Rozhovor pro Railmarket.com s Tanjou Kieneggerovou – generální ředitelkou společnosti Siemens Mobility Austria
Polská společnost zabývající se pronájmem kolejových vozidel uvedla, že prvních pět lokomotiv Traxx MS3 již bylo vyrobeno pro provoz v Německu, Rakousku, České republice, na Slovensku, v Maďarsku a v Polsku.
Společnosti Stadler a SBB představily finální barevné provedení lokomotiv EURO DuFour pro švýcarskou společnost SBB Cargo, přičemž první jednotky by měly být uvedeny do provozu v roce 2027.
První dodávky vozidel Vectron objednaných v Chorvatsku budou zahájeny na začátku roku 2027.
Jedna lokomotiva v současné době prochází zkouškami na zkušební trati ve Velimi, než bude přepravena do San Donata, kde jsou na listopad naplánovány provozní zkoušky.
Společnosti Heavy Haul Rail a BNSF Railway představily pamětní nátěry lokomotiv, které odkazují na historii.
Od 10. června 2026 bude každý nově vyrobený vlak Vectron od společnosti Siemens Mobility modelem Vectron X.
Smlouva se týká 170 podvozků z vozového parku modelů BB27000, BB37000 a BB37500 společnosti Akiem.
Společnost European Loc Pool předala dvě lokomotivy typu EuroDual společnosti FRACHTbahn Traktion a třetí lokomotivu typu Euro9000 společnosti Raildox.
Podle polských zpráv o veřejných zakázkách byla nabídka českého výrobce upřednostněna před nabídkou společnosti Pesa.
Společnost RS Lease objednala tyto dvě elektrické lokomotivy v roce 2025, přičemž dodání je plánováno na duben–květen 2026.
Cílem těchto testů v Polsku je podpořit schválení provozu na elektrifikovaných i neelektrifikovaných tratích.
Součástí balíčku jsou termínované úvěry od 14 mezinárodních bank a sedmi institucionálních investorů z USA a Evropy.
Program byl zahájen v roce 2023 a týká se 150 lokomotiv řady Prima.
Po určité době provozu provozovatel hlásí lepší výkonnost ve srovnání se stavem před modernizací.