Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Program 269 je určen na podporu investic do udržitelné mobility. Financování má sedmiletou dobu splatnosti.
Provozovatel plánuje v příštích letech nasadit 83 vlakových souprav Airo na několika trasách po celé zemi.
Leo Express uvádí, že vlaky budou nasazeny na mezinárodních linkách spojujících Českou republiku a Slovensko.
Program se zaměřuje jak na dálkovou, tak na regionální osobní dopravu a zahrnuje možnosti externího financování a podpory ze strany EU.
Vagony budou nasazeny v přeshraniční přepravě v rámci zemědělského dodavatelského řetězce společnosti.
Dohoda byla oznámena 9. února 2026 a je součástí programu obnovy vozového parku amerického nákladního dopravce.
Společnost Alstom dodala další elektrické jednotky Coradia Stream do Rumunska v rámci smlouvy s rumunským Úřadem pro reformu železnic (ARF).
Stadler dodá 35 dieselelektrických lokomotiv EURO4001 tureckému dopravci TCDD Taşımacılık, čímž podpoří přepravní kapacitu a snížení emisí na neelektrifikovaných tratích.
Pravidelná doprava byla zahájena 2. února 2026 na 81 km dlouhé trati spojující třetí a největší město Saska.
Smlouva zahrnuje dodávku 20 vlakových souprav se stejnou konfigurací jako 35 vlaků Talgo 350 dodaných společnosti SAR v roce 2018, jakož i dlouhodobou údržbu.
Navrhovaná objednávka zahrnuje 16 EMU pro plánované služby Metrorail společnosti GZM a 16 pro regionální úřad, s možností dalších 20 vozidel, rozdělených rovnoměrně mezi obě strany.
Dohoda byla podepsána ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025 a zahrnuje víceletý program s dodávkami začínajícími v roce 2027.
Smlouva zahrnuje generální opravy podvozků a údržbu hlavních jističů pro dvoupodlažní elektrické jednotky používané v regionální osobní dopravě ve Švédsku.
Flotila se skládá z 10 desetičlenných vlakových souprav s trojím pohonem, které jsou určeny pro provoz na hlavní trati na východním pobřeží a jejichž zavedení je plánováno v příštích letech.
Český soukromý železniční dopravce se zaměřuje především na přepravu dřeva v rámci České republiky.
Lokomotivy jsou schváleny podle německých předpisů EBO pro vnitropodnikovou dopravu a jsou určeny pro těžké průmyslové posunovací práce na železničních sítích závodů.
Smlouva potvrzuje tendenci pronajímat stále více lokomotiv provozovatelům osobní železniční dopravy.
Schválení se vztahuje také na Německo, Rakousko, Belgii, Lucembursko a Polsko, což umožňuje provoz v několika zemích na šesti evropských trzích.
Lokomotivy jsou varianty A17 a A10 a byly oficiálně převzaty 23. ledna v areálu společnosti DPB Rail Technical Service GmbH v rakouském Krieglachu.
Švýcarsko spustilo svůj první poloautomatizovaný železniční provoz (GoA2) na železniční trati Waldenburg po schválení federálním dopravním úřadem. Systém je založen na novém digitálním řešení řízení vlaků dodaném společností Stadler.