Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Tato změna zvyšuje hodnotu smlouvy o 318 milionů EUR, čímž se celková investice zvyšuje na 1,064 miliardy EUR.
Lokomotivy budou podporovat nové vnitrostátní služby, včetně nedávno spuštěných spojů na osách Lille–Miramas a Bonneuil–Miramas.
Výrobce se sídlem v Chicagu vykázal tržby ve výši 501,0 milionů dolarů a zvýšil hrubou marži na 14,6 %.
Osmivozový vlak National Electric High-Speed Train byl 5. března umístěn na zkušební trať, kde nyní probíhají dynamické zkoušky.
Díky postupné modernizaci bude NS moci v letech 2027 až 2029 postupně uvádět do provozu modernizované lokomotivy.
Víceúčelové lokomotivy jsou součástí obnovy vozového parku, v rámci které budou stávající lokomotivy KombiRail vyřazeny z provozu a nahrazeny novými jednotkami.
Dohoda zahrnuje kompletní servisní údržbu vozového parku, který je již v provozu.
Lokomotiva byla dodána v žluto-černém provedení dodavatele.
Po náběhu výroby se plánuje měsíční produkce 40 až 60 vagónů, přičemž výroba by měla pokračovat až do konce září.
Český národní dopravce České dráhy (ČD) postupně vyřazuje několik starších tříd lokomotiv a motorových vozů, protože po celé zemi se do provozu uvádějí nové kolejové vozidlo.
Během jednání byl termín dodání prvních vozidel posunut a předání je nyní plánováno na konec roku 2027.
Třívozový vlak dorazil do Lodže, školení personálu a uvedení do provozu jsou naplánovány před změnou jízdního řádu v červnu.
Lokomotivy budou provozovány především v Německu a na koridoru Rýn–Alpy, který spojuje přístavy v Severním moři s jižní Evropou.
Finský soukromý přepravce rozšiřuje svou flotilu v souvislosti s nárůstem objemu přepravy z lesního průmyslu a zahájením přepravy buničiny v tomto roce.
Tím se rozšiřuje provozní vozový park společnosti o velké dieselové lokomotivy používané pro neelektrifikovanou nákladní, osobní a speciální dopravu.
Společnost Hankavik se profiluje jako spojovací článek mezi středoevropskými dodavateli kolejových vozidel a skandinávskými železničními přepravci, kteří hledají další trakční kapacitu.
Lokomotiva E4MSUa-002 prochází testy ve švýcarském Buchsu, kde se hodnotí její elektrická interakce s infrastrukturou. Po dokončení budou testy pokračovat v Německu.
Společnost Alstom testuje své dvoupodlažní elektrické jednotky Coradia Max na zkušební trati VUZ Velim v České republice.
Lokomotivy budou provozovány především v České republice, přičemž další nasazení bude podporovat služby společnosti RegioJet v Polsku.
Vagony jsou určeny pro intermodální nákladní dopravu na polském trhu.