Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Společnost ZSSK dokončila vyhodnocení nabídek, přičemž konsorcium bylo jediným uchazečem, který splnil podmínky výběrového řízení.
Tyto zkoušky, prováděné s velkým nákladním zatížením a v náročných stoupáních, budou podkladem pro budoucí investiční rozhodnutí týkající se vozového parku lokomotiv tohoto dopravce.
Smlouva o podpoře platí do března 2036 s možností prodloužení do března 2042.
Lokomotiva 66537 opustila opravárenskou dílnu v barvách společnosti – tmavě zelené a limetkové – a bude nasazena na přepravu sypkých nákladů po celém Spojeném království.
Společnost Vossloh získala zakázku na dodávku brusného vlaku v Číně; společnosti ROBEL a Tesmec oznámily dodávky vozidel pro železniční infrastrukturu do Hongkongu a Bulharska
FXN5C je modulární trakční lokomotiva na střídavý proud určená pro těžkou nákladní dopravu na hlavních tratích.
Lokomotivy dorazily přes přístav v Montevideu a byly přepraveny do železničních dílen v Peñarolu, kde proběhne jejich uvedení do provozu; jejich nasazení do provozu je plánováno na rok 2026.
Na nejúspěšnější exportní trh společnosti CZ LOKO byly dodány další tři lokomotivy.
Poslední série 45 vagónů již opustila výrobní závod.
V rámci této dohody bude celá vozová flotila vybavena telematickým systémem iWagon od společnosti VTG.
Společnost WWRMS provede generální opravu šesti lokomotiv Zambijských železnic
Vláda Nového Jižního Walesu převzala devět vlaků v rámci programu Regional Rail Fleet; dvě soupravy v současné době procházejí testováním v síti.
Smlouva zahrnuje technickou podporu pro vozový park v souvislosti s jeho rozšiřováním po celé britské síti.
Společnost IPE Locomotori 2000 dokončila výrobu deváté lokomotivy řady G1001, kterou vyvinula ve spolupráci se společností Vossloh Locomotives.
Dohoda v hodnotě přibližně 263 milionů eur zahrnuje 10 pětivozových elektrických jednotek s opcí na dalších 10 jednotek, jejichž uvedení do provozu je plánováno na začátek roku 2028.
Společnost ÖBB objednala u firmy Stadler dalších sedm bateriových elektrických vlaků FLIRT Akku, čímž pokračuje v odklonu od dieselového provozu na regionálních tratích v Dolním Rakousku.
Dodávky jsou naplánovány ve třech tranších mezi březnem 2026 a prosincem 2027, což strukturalizuje rozšíření flotily provozovatele na období 21 měsíců.
Tato změna zvyšuje hodnotu smlouvy o 318 milionů EUR, čímž se celková investice zvyšuje na 1,064 miliardy EUR.
Lokomotivy budou podporovat nové vnitrostátní služby, včetně nedávno spuštěných spojů na osách Lille–Miramas a Bonneuil–Miramas.
Výrobce se sídlem v Chicagu vykázal tržby ve výši 501,0 milionů dolarů a zvýšil hrubou marži na 14,6 %.