Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Tyto speciální vagóny jsou vybaveny sedadly a palubním zázemím pro personál, jehož úkolem je zajistit vojenskou techniku během mezinárodní železniční přepravy.
První karoserie lokomotivy již byla vyrobena a první jednotka by měla dorazit na Ukrajinu počátkem roku 2027 za účelem certifikace a zkoušek životnosti. Dodání celé flotily 55 lokomotiv je plánováno na květen 2029.
Strojvedoucí vlaku TGV zahynul při srážce s vojenským konvojem v departementu Pas-de-Calais
Toto zařízení bude poskytovat servis motorů pro vozový park společnosti Renfe a pro zákazníky společnosti Mitsubishi v celé Evropě, na Blízkém východě, v Asii a v Latinské Americe.
Zbývající lokomotivy by měly být dodány v průběhu roku 2026.
Zakázku řídí společnost AB Transitio, švédská regionální agentura zabývající se leasingem kolejových vozidel.
Zbývajících 44 vagónů z této zakázky má být dodáno ještě před letní sezónou 2026.
Společnost Hitachi Rail vyrobí pro železniční společnost Seibu Railway nový vlak s luxusní restaurací, jehož cílem je nabídnout cestujícím prvotřídní zážitek na palubě. Vlak by měl být uveden do provozu v roce 2028.
České dráhy (ČD) provádějí rozsáhlou reorganizaci vozového parku v návaznosti na dokončení dodávky 106 vozů Pesa RegioFox.
Do roku 2031 je plánována renovace celkem 931 vlakových souprav, přičemž v 10 průmyslových technických centrech bude současně probíhat renovace až 55 souprav.
Touto dodávkou se završuje program rozšiřování vozového parku, který podporuje přechod k přímému provoznímu řízení na železniční trati Vitória–Minas.
Tento vůz je vylepšenou verzí stávající platformy IC+ a vyznačuje se přepracovaným interiérem a upravenými technickými parametry, které mají za cíl snížit náklady během životního cyklu.
Objednávka zahrnuje 10 lokomotiv a 91 vagónů, které by měly být od roku 2030 nasazeny na tratích Stockholm–Narvik a Stockholm–Umeå.
Hodnota smlouvy činí 21,7 milionu EUR (96 milionů PLN) včetně daní a zahrnuje komplexní modernizaci vozového parku regionálního dopravce s lokomotivami typu push-pull.
Společnost Hellenic Train zahájila program výcviku a certifikace strojvedoucích pro svůj zkušební vlak Coradia Stream v rámci procesu typového schválení nových elektrických jednotek.
Lokomotiva bude v elektrifikovaných úsecích jezdit na 15 kV střídavého proudu a v neelektrifikovaných úsecích na naftu, aniž by bylo nutné měnit pohon.
Součástí smlouvy je kompletní údržba vlaků po dobu dvou let.
Lokomotiva bude nasazena v mezinárodní nákladní dopravě po celé Evropě.
Tato lokomotiva je jednou ze 16, které společnost Alstom vyrábí pro rumunskou společnost ARF.
Zakázka v hodnotě 57,3 milionu eur je financována z úvěru Evropské investiční banky (EIB).