Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Dvě nové pozorování lokomotiv EURO9000 na evropských kolejích
Tato lokomotiva je součástí rámcové smlouvy z února 2023 na dodávku až 50 lokomotiv s duálním pohonem, která zahrnuje první odběr 13 kusů a desetiletou smlouvu o údržbě.
Očekává se, že jméno vybraného výrobce bude oznámeno do konce roku 2027.
Lokomotiva EuroDual nabízí bezkonkurenční kombinaci výkonu, flexibility a účinnosti, díky čemuž je ideálním řešením pro náročné železniční podmínky v balkánském regionu.
Vozidlo dorazilo 13. dubna 2026 do údržbářského areálu Meadows v Kearny v New Jersey a před uvedením do provozu bude podrobeno testování.
Oznámení o zakázce bylo zveřejněno dne 14. dubna 2026, přičemž žádosti o účast je třeba podat do 6. května 2026.
Společnost Stadler dodá další ozubnicové vlaky pro železnici Gornergrat, čímž podpoří kapacitu a modernizaci této významné alpské turistické tratě.
Toto partnerství posiluje provozní přítomnost společnosti Akiem v okolí marseillského přístavu a klíčových nákladních uzlů v Miramasu a Fos-sur-Mer.
Program zahrnuje modernizaci 19 lokomotiv.
Tyto povolení, oznámená dne 13. dubna 2026, navazují na dřívější povolení udělené Srbskem v roce 2023 a umožňují přeshraniční provoz spojující střední Evropu s jadranským regionem.
Jednotky byly předány 8. dubna 2026 a již byly uvedeny do provozu, což umožnilo vyřazení pěti starších lokomotiv s průměrným stářím 40 let.
Tato zakázka rozšiřuje kapacity společnosti Kraftdragarna v oblasti komplexní infrastrukturní logistiky a umožňuje přepravu nadrozměrných a těžkých komponentů po celé švédské železniční síti.
Mezi novinky patří osm nových osobních vagónů na lince Astana–Omsk a uvedení 24 lokomotiv do provozu v různých depech.
Podle společnosti Northrail umožní tato rozšiřitelná konfigurace provoz v zemích jako Polsko, Česká republika, Slovensko, Slovinsko a Chorvatsko, jakmile budou příslušné balíčky aktivovány.
Tato lokomotiva s duálním pohonem bude disponovat specifickými technickými schváleními pro provoz na Slovensku a v České republice, a to vedle stávající certifikace pro region DACH.
Tyto speciální vagóny jsou vybaveny sedadly a palubním zázemím pro personál, jehož úkolem je zajistit vojenskou techniku během mezinárodní železniční přepravy.
První karoserie lokomotivy již byla vyrobena a první jednotka by měla dorazit na Ukrajinu počátkem roku 2027 za účelem certifikace a zkoušek životnosti. Dodání celé flotily 55 lokomotiv je plánováno na květen 2029.
Strojvedoucí vlaku TGV zahynul při srážce s vojenským konvojem v departementu Pas-de-Calais
Toto zařízení bude poskytovat servis motorů pro vozový park společnosti Renfe a pro zákazníky společnosti Mitsubishi v celé Evropě, na Blízkém východě, v Asii a v Latinské Americe.
Zbývající lokomotivy by měly být dodány v průběhu roku 2026.