Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Společnost Trenitalia dokončí do května 2026 dodávku 77 nových regionálních vlaků v rámci programu v hodnotě 569 milionů eur, který je financován z italských fondů PNRR.
Objednávka zahrnuje 20 vlakových souprav a 10 lokomotiv, které nahradí téměř 40 let staré vozidlo pro noční vlaky.
Společnost Leo Express zavádí nové přeshraniční spoje z Prahy, které budou zajišťovat pronajaté lokomotivy RAILPOOL Vectron a vlakové soupravy Talgo.
Společnost RAILPOOL dodává lokomotivy v rámci smlouvy o komplexním leasingu, která po celou dobu trvání smluv zahrnuje údržbu a související služby.
Smlouva v hodnotě 325 milionů eur zahrnuje dodávku vlaků a 30 let údržby.
Dvě nové pozorování lokomotiv EURO9000 na evropských kolejích
Tato lokomotiva je součástí rámcové smlouvy z února 2023 na dodávku až 50 lokomotiv s duálním pohonem, která zahrnuje první odběr 13 kusů a desetiletou smlouvu o údržbě.
Očekává se, že jméno vybraného výrobce bude oznámeno do konce roku 2027.
Lokomotiva EuroDual nabízí bezkonkurenční kombinaci výkonu, flexibility a účinnosti, díky čemuž je ideálním řešením pro náročné železniční podmínky v balkánském regionu.
Vozidlo dorazilo 13. dubna 2026 do údržbářského areálu Meadows v Kearny v New Jersey a před uvedením do provozu bude podrobeno testování.
Oznámení o zakázce bylo zveřejněno dne 14. dubna 2026, přičemž žádosti o účast je třeba podat do 6. května 2026.
Společnost Stadler dodá další ozubnicové vlaky pro železnici Gornergrat, čímž podpoří kapacitu a modernizaci této významné alpské turistické tratě.
Toto partnerství posiluje provozní přítomnost společnosti Akiem v okolí marseillského přístavu a klíčových nákladních uzlů v Miramasu a Fos-sur-Mer.
Program zahrnuje modernizaci 19 lokomotiv.
Tyto povolení, oznámená dne 13. dubna 2026, navazují na dřívější povolení udělené Srbskem v roce 2023 a umožňují přeshraniční provoz spojující střední Evropu s jadranským regionem.
Jednotky byly předány 8. dubna 2026 a již byly uvedeny do provozu, což umožnilo vyřazení pěti starších lokomotiv s průměrným stářím 40 let.
Tato zakázka rozšiřuje kapacity společnosti Kraftdragarna v oblasti komplexní infrastrukturní logistiky a umožňuje přepravu nadrozměrných a těžkých komponentů po celé švédské železniční síti.
Mezi novinky patří osm nových osobních vagónů na lince Astana–Omsk a uvedení 24 lokomotiv do provozu v různých depech.
Podle společnosti Northrail umožní tato rozšiřitelná konfigurace provoz v zemích jako Polsko, Česká republika, Slovensko, Slovinsko a Chorvatsko, jakmile budou příslušné balíčky aktivovány.
Tato lokomotiva s duálním pohonem bude disponovat specifickými technickými schváleními pro provoz na Slovensku a v České republice, a to vedle stávající certifikace pro region DACH.