Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Veřejnou zakázku v hodnotě přibližně 520 milionů eur bude plně financovat společnost Île-de-France Mobilités.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) zahájila integraci nových lokomotiv Siemens Vectron do svého provozu, přičemž první jednotky byly nedávno představeny v hlavním depu v Bratislavě.
Zakázka zahrnuje kombinaci elektrických, bateriových a dvourežimových modelů třídy 80X, celkem 70 železničních vozů, které budou vyrobeny v hrabství Durham.
Tyto šestinápravové lokomotivy jsou schopny provozu na rozchodech Iberského poloostrova i UIC. Dodávka je plánována na první polovinu roku 2026.
První ze tří lokomotiv vyjela podle plánu na začátku prosince 2024.
Tato objednávka představuje největší nákup vozů s technologií iWagon společnosti VTG od jejího uvedení na trh na jaře 2024.
Tato iniciativa oživuje lokomotivy starší 40 let a prodlužuje jejich provozní životnost, čímž přispívá k efektivnějšímu a udržitelnějšímu železničnímu provozu.
Od léta 2026 budou tři bateriové vlaky Mireo Plus B po dobu 5,5 let zajišťovat bezemisní jízdu na trase RE 47 společnosti Regiobahn.
Navazuje na smlouvu z roku 2021 s konsorciem vedeným skupinou Škoda Group, která zahrnovala opci na dodávku až 11 dalších jednotek.
Cílem těchto vlaků, jejichž uvedení do provozu je naplánováno na období 2028 až 2030, je zvýšit kapacitu a poskytnout cestujícím na trase větší komfort.
Mezi společnostmi Trinity Metro a Stadler v USA byla podepsána nová smlouva o dodávkách dieselových vícenásobných jednotek.
Společnost je plánuje používat pro přepravu stavebních strojů a materiálů.
U příležitosti 25. výročí partnerství byla představena speciální livrej.
Tyto výkonné čtyřnápravové jednotky jsou připravovány pro nákladní dopravu ve Švédsku a Norsku.
Tyto vlaky budou nasazeny v sítích Bádensko-Württembersko a Sálsko-Durynsko-Jižní Harz (STS) v Německu.
Zakázka zahrnuje 36 místních vlaků a 19 regionálních vlaků, což je součástí dohody podepsané v roce 2022, která zahrnuje také opci na nákup až 200 vlaků celkem.
Tato dohoda je součástí pokračující snahy společnosti modernizovat svůj vozový park prostřednictvím domácích výrobních závodů.
Přidání dieselových lokomotiv na leasing by mělo pomoci vyřešit silný nedostatek dieselových lokomotiv ve Skandinávii.
Tyto jednopodlažní jednotky budou postupně uváděny do provozu od roku 2026 a budou zaměřeny na regionální linky ve Švýcarsku a přeshraniční provoz.
Vozy jsou vybaveny pokročilými pneumatickými brzdovými systémy a lehkými ocelovými konstrukcemi a jsou navrženy tak, aby zlepšily efektivitu přepravy a zároveň zvýšily kapacitu pro komerční nákladní dopravu.