Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Předání bylo dokončeno nedávno a lokomotiva již byla zařazena do provozního fondu společnosti.
Italský železniční provozovatel Ferrovie della Calabria si u společnosti Stadler objednal tři nové diesel-elektrické soupravy s metrovým rozchodem, které byly upraveny na míru. Díky této nové objednávce prodala společnost Stadler v Itálii celkem více než 100 vlaků na míru.
Nákup je v souladu s Regionálním dopravním plánem Svatokřížského vojvodství na období 2021-2030, který řeší potřebu regionu nahradit starší kolejová vozidla.
Vůz byl vyvinut s ohledem na specifické požadavky na přepravu sypkých pražců do míst kolejového lože na stavbách a obnovách tratí.
Dodávka zahrnuje standardní dvoupodlažní konstrukci, která se běžně používá pro přepravu osobních vozidel po železnici.
Společnost je financována společným podnikem, jehož partnery jsou Marguerite, Griffin Capital Partners a WBW Invest.
Tato dodávka představuje první případ, kdy na mosambický železniční trh vstoupily dieselové lokomotivy čínského výrobce.
Nově objednané pětivozové jednotky FLIRT EMU budou vyráběny na místě, v závodě společnosti Stadler v Siedlcích ve východním Polsku.
Lokomotivy se budou vyrábět v brazilském závodě Contagem společnosti Wabtec a jejich dodávky začnou v roce 2026.
Lokomotivy jsou součástí současného zaměření společnosti na růst její role v nákladní železniční dopravě ve Španělsku.
Lokomotivy byly slavnostně předány ve výrobním závodě společnosti Newag v Novém Sączu.
Z výrobního závodu společnosti Alstom v Madhepuře v Biháru byla slavnostně vypravena 500. plně indická e-lokomotiva Prima T8 WAG12B.
Íránská dodávka na domácí trh završuje objednávku 50 dieselových lokomotiv, dalších 30 se připravuje a výhledově se počítá i s vozy na export.
41. lokomotiva Vectron se připojuje ke stávající flotile, kterou tvoří 40 jednotek Siemens Vectron a 40 jednotek Alstom Traxx.
Počet přestupků graffiti vzrostl oproti předchozímu roku o 18 procent.
Navzdory náročným ekonomickým a geopolitickým podmínkám společnost zvýšila celkovou produkci o 69 % oproti předchozímu roku.
Koncem března 2025 uvedlo několik evropských železničních nákladních dopravců do pravidelného provozu nové lokomotivy, které rozšířily jejich stávající vozový park.
12týdenní proces generální opravy zahrnuje generální opravu motoru, výměnu kritických součástí a vylepšení výkonu.
Byly vyslány první dvě z devíti jednotek.
Slovenský národní provozovatel osobní železniční dopravy, společnost ZSSK, plánuje významnou obnovu vozového parku.