Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Společnost VTG dokončila výrobu nového typu vozu určeného pro přepravu čpavku.
V pátek 6. června byla v Novém Sączi podepsána prováděcí smlouva na dodávku šesti moderních elektrických motorových jednotek (EMU) pro společnost Koleje Małopolskie.
Dne 6. června 2025 společnosti Alstom a Akiem dokončily dvě servisní smlouvy týkající se údržby a náhradních dílů pro lokomotivy Traxx v rámci provozního parku společnosti Akiem.
Kromě nových objednávek a podepsaných smluv se nejnovější oznámení týkala pokračujícího nasazování lokomotiv Alstom TRAXX BR186.
Lokomotivy jsou součástí platformy řady Evolution a jsou vybaveny motory GEVO-12 navrženými tak, aby splňovaly emisní normy US EPA Tier 4 bez použití systémů následného zpracování výfukových plynů.
Dodávka znamená novou provozní fázi pro belgickou pobočku společnosti MEDWAY, která pokračuje v rozšiřování své trakční kapacity ve střední a západní Evropě.
Součástí rámcové dohody je potenciální poptávka po lokomotivách pro Maďarsko a Rumunsko.
Předání společnosti European Loc Pool (ELP) se uskutečnilo během veletrhu Transport Logistic 2025 v Mnichově.
Předání lokomotiv je součástí širší zakázky, která zahrnuje šest vícesystémových lokomotiv, z nichž čtyři jsou přiděleny společnosti RTC a dvě jejímu partnerskému provozovateli InRail.
Lokomotiva rozšiřuje nabídku skupiny pronajatých hnacích vozidel pro mezinárodní železniční nákladní dopravu.
Společnost CARGOUNIT oznámila na veletrhu Transport & Logistics v Mnichově objednávku dalších 22 elektrických lokomotiv Siemens Vectron MS.
Na veletrhu Transport Logistic v Mnichově 2025 představil výrobce svůj koncept modulární lokomotivy.
Transakce, jejíž dokončení se očekává v prvním čtvrtletí roku 2026, podléhá obvyklým podmínkám uzavření.
Zatímco prvních pět vlakových souprav bude vyrobeno ve Španělsku, výroba zbývajících jednotek bude pravděpodobně zadána externě, přičemž se uvažuje o společnosti Magyar Vagon.
Stávající turecký provozovatel si objednal celkem 95 těchto lokomotiv.
Z 23 na 79 a zpět na 60 vlaků - Talgo se potýká s problémy s přeplněností a výrobou.
Lokomotiva je nyní v provozu a podporuje činnost skupiny v nákladní železniční dopravě.
Tato dodávka lokomotiv představuje dosud největší exportní zakázku, kterou indický závod společnosti Wabtec realizoval.
Indické železnice zahájily sériovou výrobu nových elektrických nákladních lokomotiv D9 o jmenovitém výkonu 9 000 koní (6,7 MW).
Tímto prototypem vstupuje společnost do segmentu výroby kolejových vozidel se zaměřením na technologie alternativních pohonů.