Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Modernizace se zrychluje s tím, jak starší vozidla opouštějí provoz. V první polovině roku 2025 bylo vyřazeno 200 vozidel, včetně více než 100 "koženkových" autobusů.
Nové vlaky jsou součástí větší zakázky, která zahrnuje 31 jednotek objednaných regionální vládou i regionálním provozovatelem Koleje Śląskie.
Polovina z pevně stanovené objednávky na 10 lokomotiv byla dodána a nasazena dvěma zákazníky.
Na začátek provozní fáze železnice bylo dodáno celkem 38 otevřených vozů určených speciálně pro přepravu nerostných surovin.
Šestinápravová jednotka Stadler EuroDual rozšiřuje stávající flotilu pronajatých lokomotiv provozovatele, který tak pokračuje ve svém přístupu využívat dvourežimové lokomotivy pro elektrifikovaný i neelektrifikovaný nákladní provoz.
Díky těmto dodávkám se celkový počet renovovaných jednotek v rámci programu zvýšil na osm z plánovaných 19.
Modulární skladba umožňuje výběr pouze jednopodlažních nebo kombinaci jednopodlažních a dvoupodlažních vozů.
Slovenská společnost pronajímající kolejová vozidla porušuje pravidlo, že ve svém vozovém parku používá pouze Siemens Vectron.
Lokomotiva rumunského úřadu pro reformu železnic míří na testování.
Opatření vychází z rámce státní podpory EU a jeho cílem je zvýšit využívání železnice pro nákladní dopravu.
Objednávka navazuje na aktivaci opce obsažené v předchozí smlouvě a zvyšuje počet jednotek Elf objednaných v rámci stávajícího rámce na 30.
Tři dvouvozové bateriové elektrické jednotky nahradí od léta 2026 dieselové vlaky, které jsou v současnosti provozovány na trati RE 47 mezi Remscheidem-Lennepem a Düsseldorfem Hbf.
Objednávka se skládá z 16 třívozových a šesti čtyřvozových EMU na nové platformě Škoda 26Ev.
Pro společnost zabývající se leasingem kolejových vozidel je to důležitý krok do světa leasingu osobních vlaků.
Nová vozidla by měla být uvedena do provozu do konce roku 2027.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) představila další lokomotivy Vectron v novém vizuálním provedení.
Nové jednotky přiblíží společnost k cíli provozovat do roku 2029 20 lokomotiv tohoto typu.
Dodávka lokomotivy LEMA č. 89 je pokračováním tohoto způsobu nákupu a rozšiřuje nabídku vícesystémových lokomotiv společnosti CER Cargo.
Společnost MILLET SAS představila pět lokomotiv Vossloh DE18 vybavených pro provoz na hydrogenovaný rostlinný olej (HVO).
Zásilka se skládá z vozů s ložnou plochou 57,3 m², které jsou konstruovány speciálně pro přepravu těžkých nákladů.